Главное дозирующее устройство
Cтраница 2
Главное дозирующее устройство представляет собой смесеоб-разующее устройство простейшего карбюратора с дополнительными корректирующими приспособлениями. Оно обеспечивает исправление характеристики простейшего карбюратора до требуемой при работе двигателя на средних нагрузках. Для этого в состав главного дозирующего устройства включается система компенсации смеси. [16]
Главное дозирующее устройство обеспечивает приготовление горючей смеси, близкой по составу к экономичной во всем диапазоне частичных нагрузок. Оно состоит из простейшего карбюратора и компенсирующего устройства, назначением которого является обеднение смеси в необходимых пределах по мере роста расхода воздуха. [17]
Главное дозирующее устройство представляет собой смесеобра-зующее устройство простейшего карбюратора с допонительными корректирующими приспособлениями. [18]
Главное дозирующее устройство карбюратора и способы компенсации смеси имеет каждый карбюратор. Через это устройство подается основное количество топлива на большинстве режимов его работы. [19]
Главное дозирующее устройство первичной камеры и ускорительный насос работают так, как это было описано выше. Мембранный ускорительный насос в отличие от поршневого не изменяет свои подачи в эксплуатации. [20]
 |
Схема главного дозирующего устройства с пневматическим торможением топлива. [21] |
Работает главное дозирующее устройство с пневматическим торможением топлива ( рис. 22) следующим образом. Распылитель соединен эмульсионным каналом 3 с воздушным жиклером 2 компенсационной системы. Когда двигатель не работает, топливо в поплавковой камере, распылителе и эмульсионном канале находится на одинаковом уровне. При работе двигателя в диффузоре создается разрежение и топливо начинает вытекать из распылителя. При этом уровень его в эмульсионном канале понижается. По мере открытия дроссельной заслонки разрежение в диффузоре еще больше возрастает. Это вызывает полный расход топлива из эмульсионного канала и через воздушный жиклер 2 в трубку начинает поступать воздух. Вследствие этого уменьшается разрежение у главного жиклера, тормозится истечение топлива через распылитель и образуется эмульсия. В результате количество топлива в смеси уменьшается и смесь обедняется. [22]
Работает главное дозирующее устройство с пневматическим торможением топлива ( рис. 23) следующим образом. [23]
В состав главного дозирующего устройства входят главные жиклеры, топливные каналы, частично выполненные внутри поперечных мостиков, и форсунки. [24]
 |
Схемы обогатительных устройств карбюраторов. [25] |
Карбюратор с главным дозирующим устройством и системой холостого хода создает экономичную и надежную работу двигателя на малых и средних нагрузках. Однако, чтобы обеспечить все режимы работы двигателя, карбюратор должен быть снабжен обогатительными устройствами: экономайзером или эконостатом, ускорительным насосом и пусковым обогатительным устройством. [26]
Совместно с главным дозирующим устройством экономайзер обеспечивает обогащенную горючую смесь, необходимую для получения наибольшей мощности двигателя. [27]
Карбюраторы, имеющие главное дозирующее устройство с компенсацией смеси и систему холостого хода, обеспечивают экономичную и надежную работу двигателя на малых и средних нагрузках. Однако чтобы обеспечить все режимы работы двигателя, карбюратор должен иметь обогатительные устройства. Такими устройствами в современных карбюраторах являются экономайзер, эконостат, ускорительный насос и пусковое обогатительное устройство. [28]
Благодаря применению компенсации главное дозирующее устройство приготовляет смесь приблизительно постоянного состава, независимо от изменения оборотов или нагрузок. [29]
По способу компенсации главные дозирующие устройства могут быть нескольких типов. [30]
Страницы: 1 2 3 4