Разжимное устройство

Cтраница 4

Барабанные тормоза состоят из трущихся вращающихся и неподвижных деталей, а также разжимного и регулировочного устройств. Трущиеся детали создают тормозной момент, разжимное устройство обеспечивает соприкосновение трущихся деталей при торможении, а регулировочное устройство позволяет поддерживать необходимый зазор между этими деталями в отторможенном состоянии. [46]

Ведущий диск соединен с главным двигателем. Как только главный двигатель начинает отставать, разжимное устройство прижимает обе ленты к внутренней поверхности барабана, соединяя таким образом двигатели; в результате этого вспомогательный двигатель становится ведущим по отношению к главному. Как только главный двигатель снова начнет обгонять, муфта расцепляется. [47]

Вначале осуществляют предварительное, а затем окончательное хонингование. Применяют хонинговальную головку с механическим, гидравлическим или пневматическим разжимным устройством. [48]

На рис. 87 показано устройство колодочного тормоза ГАЗ-51, типичное для многих автомобилей. Длина тормозной накладки первой ( по ходу) от разжимного устройства колодки больше длины второй для получения одинаковой степени их износа. [49]

На верхнем конце винта имеется вороток 4 для опускания или подъема отвертки. Для того чтобы полюсные наконечники плотно прижать к корпусу, взамен якоря устанавливается разжимное устройство 2, состоящее из двух конусов и раздвижных клиньев. [50]

Принципиальная схема гидравлического привода самолетного узла. [51]

На рис. 178 изображена принципиальная схема гидравлической тормозной системы автомобиля. Принцип работы этой системы заключается в передаче давления жидкостью от тормозной педали к разжимным устройствам колесных тормозов. Поршень 2, перемещаясь, сжимает возвратную пружину 4 и через перепускной клапан 5 вытесняет жидкость из главного цилиндра через магистраль в рабочие тормозные цилиндры 6, создавая необходимое рабочее давление. Поршни 7 под давлением жидкости перемещаются в рабочих тормозных цилиндрах и давят на тормозные колодки 8, прижимая их обшивки к рабочей поверхности барабанов, вследствие чего и происходит торможение колес. После прекращения давления на тормозную педаль поршень 2 под действием возвратной пружины стремится отойти в свое исходное положение. [52]

Комплексное ( некруглость) и местное ( угловатость) отклонения формы устраняют с помощью разжимного устройства эталонов - колец жесткости. Устранение отклонений и придание обечайке правильной формы в зависимости от заданных параметров ( R - радиус, 5 - толщина, / - ширина распорного кольца эталона, механические свойства материалов) проводят по технологическому допуску на отклонение радиуса AR. Допуск & R находят из ограничения величины кольцевых напряжений пределом текучести материала обечайки; допуск определяет распорную силу Р0 и не должен превышать конструкторского допуска на отклонение формы. [53]

Принципиальная схема гидравлического привода самолетного узла. [54]

На рис. 120 изображена принципиальная схема гидравлической тормозной системы автомобиля. Принцип работы тормозной системы гидравлического типа заключается в передаче давления жидкостью от тормозной педали к разжимным устройствам колесных тормозов. Вследствие несжимаемости жидкости усилие передается по магистрали тормозной системы равномерно и практически без запаздывания. [55]

Участки труб с повреждениями, недопустимыми по техническим условиям, должны быть вырезаны. Вмятины на трубах, не превышающие 3 5 % от диаметра труб, допускается выправлять безударными разжимными устройствами с обязательным подогревом мест выправки ( до 100 - 150 С) при отрицательной температуре наружного воздуха. [56]

Этому условию соответствуют кулаки с уравнителем, колесные цилиндры гидравлического привода с поршнями равного диаметра, клиновидное разжимное устройство. [57]

Страницы: 1 2 3 4