Cтраница 3
Выпускное отверстие V находится в вертикальной стенке бункера. Аэрирующий газ засасывается воздуходувной машиной, сжимается и направляется по распределительной сети в отдельные секции. После прохождения через слой материала газ из бункера поступает в фильтровальное устройство, где он очищается от мелких примесей материала. Из фильтровального устройства газ выходит в атмосферу, а материал падает обратно в бункеры; При такой компоновке давление в бункере избыточное. Чтобы под действием избыточного давления пыль не выбивалась через неплотности бункера, за фильтровальным устройством подключают другую воздуходувную машину. Она создает давление в бункере ниже атмосферного, поэтому через неплотности в бункер засасывается воздух, что препятствует улетучиванию пыли. [31]
После завершения процесса закрепления с фотоэмульсии необходимо полностью удалить тиосульфат натрия путем промывки ее водой. Спектральные пластинки ( пленки) следует в течение получаса промывать проточной водой. Если вода слишком жесткая или содержит очень много железа, то водопроводную воду следует предварительно пропускать через фильтровальное устройство с соответствующим катионообменником. В обычной работе удобно в качестве кюветы для мойки использовать большой пластиковый сосуд, в который вода входит через отверстие в его нижней части, а выходит через слив в верхней части. Спектральные пластинки устанавливают в сосуде в вертикальном положении, используя сетки из стальной проволоки, а пленки растягивают в воде с помощью небольших зажимов. [32]
S, Бетонный вавод-автомат: 1 - ковшовый погрув-чик; г - приемный бункер; - вибропитатель; 4 - ленточный транспортер; S - автоцементовоз; в - склад цемента; 7 - циклон; 8 - фильтровальное устройство; 8 - поворотная головка; 10 - расходные бункеры; 11 - дозаторы цемента; 12 - доватор воды; 13 - смеситель; J 4 - высокая платформа; 15 - программное устройство ( программа вадабтся с помощью перфокарты); 1в - автобетоновоа. [33]
Выпускное отверстие V находится в вертикальной стенке бункера. Аэрирующий газ засасывается воздуходувной машиной, сжимается и направляется по распределительной сети в отдельные секции. После прохождения через слой материала газ из бункера поступает в фильтровальное устройство, где он очищается от мелких примесей материала. Из фильтровального устройства газ выходит в атмосферу, а материал падает обратно в бункеры; При такой компоновке давление в бункере избыточное. Чтобы под действием избыточного давления пыль не выбивалась через неплотности бункера, за фильтровальным устройством подключают другую воздуходувную машину. Она создает давление в бункере ниже атмосферного, поэтому через неплотности в бункер засасывается воздух, что препятствует улетучиванию пыли. [34]
Достоинством закрытой системы является то, что при транспортировании не сильно абразивных материалов нет надобности в очень эффективном отделительном устройстве, поскольку загрязненный транспортирующий газ не выпускается в атмосферу. Недостатком этой системы является то, что при непрерывном соприкосновении с материалом транспортирующий газ воспринимает от материала влагу, а это ухудшает транспортные параметры. Во влажном транспортирующем газе материал имеет большую склонность к агломерированию и слипанию, доходящим до такой степени, что транспортирование становится невозможным. Постоянно проходя через воздуходувные машины, транспортирующий газ при сжимании нагревается, что способствует испарению влаги из материала. Равновесное состояние между нагревом транспортирующего газа, материала, компрессией, охлаждением стенками трубопровода и испарением влаги из него может наступить только при высоких температурах, отчего материал мог бы повреждаться. Поэтому не строят закрытые пневмотранспортные системы, а вместо них используют полузакрытые системы. У этих систем выпускается в атмосферу небольшая часть транспортирующего газа и вместо него засасывается свежий. Транспортирующий таз, выпускаемый в атмосферу, предварительно очищается в фильтровальном устройстве. Полузакрытая система особенно выгодна в тех случаях, когда, транспортируется ценный материал или материал, даже небольшая концентрация кбторого в атмосфере угрожает здоровью персонала, а также если по соображениям безопасности ( при транспортировании взрывоопасных материалов) или по технологическим соображениям необходимо транспортировать данный материал не воздухом, а другим газом ( инертным), расход которого при открытой системе был бы неприемлемо велик. Поскольку в атмосферу выдувается лишь небольшая часть газа ( не более 20 %), для него можно создавать совершенные фильтровальные устройства. [35]
Достоинством закрытой системы является то, что при транспортировании не сильно абразивных материалов нет надобности в очень эффективном отделительном устройстве, поскольку загрязненный транспортирующий газ не выпускается в атмосферу. Недостатком этой системы является то, что при непрерывном соприкосновении с материалом транспортирующий газ воспринимает от материала влагу, а это ухудшает транспортные параметры. Во влажном транспортирующем газе материал имеет большую склонность к агломерированию и слипанию, доходящим до такой степени, что транспортирование становится невозможным. Постоянно проходя через воздуходувные машины, транспортирующий газ при сжимании нагревается, что способствует испарению влаги из материала. Равновесное состояние между нагревом транспортирующего газа, материала, компрессией, охлаждением стенками трубопровода и испарением влаги из него может наступить только при высоких температурах, отчего материал мог бы повреждаться. Поэтому не строят закрытые пневмотранспортные системы, а вместо них используют полузакрытые системы. У этих систем выпускается в атмосферу небольшая часть транспортирующего газа и вместо него засасывается свежий. Транспортирующий таз, выпускаемый в атмосферу, предварительно очищается в фильтровальном устройстве. Полузакрытая система особенно выгодна в тех случаях, когда, транспортируется ценный материал или материал, даже небольшая концентрация кбторого в атмосфере угрожает здоровью персонала, а также если по соображениям безопасности ( при транспортировании взрывоопасных материалов) или по технологическим соображениям необходимо транспортировать данный материал не воздухом, а другим газом ( инертным), расход которого при открытой системе был бы неприемлемо велик. Поскольку в атмосферу выдувается лишь небольшая часть газа ( не более 20 %), для него можно создавать совершенные фильтровальные устройства. [36]