Заправочное устройство

Cтраница 2

Машина состоит из заправочного устройства и ванны прямоугольной формы, разделенной на две неравные части. В большем отделении располагаются шесть роликов и паровые змеевики, нагревающие воду до кипения. [16]

Схема процесса производства текстовинита. [17]

Чистую ткань протягивают через заправочное устройство с двумя гладильными валиками. [18]

Опаливающий агрегат состоит из заправочного устройства, пу-хоочистительной и опаливающей машин, парового искрогасителя, замочной плюсовки, выборочного устройства, привода с транспортными валиками. [19]

Вакуумотсосная машина. / - резервуар. 2 -головка.| Сушильно-ширильная машина. [20]

Ткань в этих машинах через заправочное устройство ( рис. 52) подводится к вводному полю, где она своими кромками автоматически накалывается на иглы двух непрерывно перемещающихся параллельных бесконечных цепей и подается к сушильной камере. [21]

Наличие перечня запасных частей, заправочного устройства и группового ремонтного комплекта оговаривается при заключении договора на поставку МУПТВ. [22]

Основными рабочими органами плюсовки являются бруски заправочного устройства, тканенаправитель, валки с аппретом и дуговой ширитель. [23]

Дисперсный состав взвесей в некоторых топливах. [24]

Авиалиния В: з - топливо, подаваемое в заправочное устройство и в бензобак самолета; 4 - топливо, поступающее в бензобак самолета; 5 - топливо, поступающее в заправочное устройство. [25]

Последний для этого вывинчивается и вместо него ввинчивается штуцер заправочного устройства. С целью выпуска воздуха из резервуара нового лубрикатора его первую заправку следует проводить в перевернутой Св установленном на ниппель) положении. После подъема из сквакины лубрикатор будет частично или полностью заполнен промывочной жидкостью. Заправка в этом случае проводится в рабочем положении лубрикатора. Отвинчивать его от бурильного инструмента не обязательно. Масло, закачиваемое черэз радиальное сверление и трубку 9, попадает в верхнюю часть лубрикатора и оттесняет вниз промывочную жидкость, которая через трубку 8, радиальное сверление в крышке 5 и центральную трубку 3 выливается из лубрикатора. Появление масла в отверстии центральной трубки свидетельствует о том, что лубрикатор заправлен полностью. Далее необходимо убедиться в работоспособности регулятора расхода масла 10 и установить его на место. [26]

Схема заправки ткани в серебристый каландр. [27]

Ткань с влажностью 8 - 10 % из тележки через заправочное устройство поступает на двухвальную плюсовку, где пропитывается аппретом ( в окунку или в жало), отжимается до содержания влаги 80 - 95 %, после чего направляется на сушильные барабаны. [28]

Заправка производится при помощи насосов, смонтированных на автоцистернах и соответствующих заправочных устройствах, на прирельсовых базах и железнодорожных цистернах, которые должны иметь нижний и верхний люки слива. [29]

Поскольку при отстаивании прежде всего очищаются верхние слои топлива, приемный рукав заправочного устройства нужно опускать так, чтобы он забирал только чистое топливо из верхних слоев. [30]

Страницы: 1 2 3 4