Стреловое устройство
Cтраница 2
Для каждого узла поворотной части, в том числе для узлов стрелового устройства весом Git в его центре тяжести приложена сила [ 0.6, О. [16]
 |
Грузовые рычажные ограничители веса груза. [17] |
Ограничители грузового момента включаются в грузовые канаты с установкой корректирующего устройства, в стреловое устройство или в систему опорно-поворотного устройства. [18]
У кранов грузоподъемностью 10 и 15 г поворотная часть вращается на многокатковом опорном круге, стреловое устройство состоит из стрелы, хобота с криволинейной задней частью и гибкой оттяжки. [19]
В СССР выпускают перегрузочные плавучие краны [0,55, 45] по ГОСТ 5534 - 79 грузоподъемностью 5 т с шарнирно-сочлененным стреловым устройством с прямым хоботом, канатной оттяжкой и решетчатой стрелой, разгруженной от кручения благодаря шарниру стрела-хобот, допускающему свободный поворот хобота вокруг оси стрелы [ О. [20]
Если рассмотреть в качестве примера один из основных типов кранов - поворотные, то расчетная схема металлоконструкций стрелового устройства таких кранов может быть представлена как многомассовая система с упругими связями. [21]
Механизмы изменения вылета при стреле без горизонтального перемещения груза ыполняются полиспастными со стреловой лебедкой, а при стреловых устройствах горизонтальной траекторией перемещения груза - любого типа с жесткой связью о стреловым устройством. [22]
Крановщики, производя неправильный подъем и перемещение груза, зачастую не представляют себе, что перераспределение нагрузки в стреловом устройстве приводит к появлению новых составляющих сил, которые трудно учесть в расчете стрелы на прочность при конструировании. [23]
Механизмы изменения вылета при стреле без горизонтального перемещения груза ыполняются полиспастными со стреловой лебедкой, а при стреловых устройствах горизонтальной траекторией перемещения груза - любого типа с жесткой связью о стреловым устройством. [24]
 |
Схема уравновешивания стрелы. [25] |
В этом случае мощность двигателя механизма расходуется главным образом на преодоление трения в шарнирах стрелы, перекатывания канатов по блокам и преодоление ветровой и инерционной нагрузок. Такие стреловые устройства устанавливают на прямых стрелах и на стрелах с шарнирно сочлененными укосийами. [26]
При применении стрел с устройством, выравнивающим траекторию движения груза, мощность двигателя механизма изменения вылета расходуется ишвным образом на преодоление сил трения в шарнирах укосины и при oi ибании канатами блоков, а также ветровой и инерционной нагрузок. Эти стреловые устройства выполняют с прямыми стрелами и шарнирпо-сочленснными укосинами. При прямых стрелах горизонтальное перемещение груза при изменении вылета обеспечивается канатными уравнительными устройствами, обеспечивающими огибание подъемным канатом блоков и соответствующее изменение длины подвеса груза так. Эти выравнивающие устройства выполняют в виде уравнительных полиспастов, уравнительных блоков или уравнительных барабанов. [27]
В зависимости от конструкции стрелового устройства коэффициенты асимметрии циклов суммарных ( эксплуатационных) напряжений в элементах конструкции изменяются в широком диапазоне, включая и симметричный цикл нагружения, наиболее опасный с позиции усталостной прочности ( см. например, [25], стр. Примером характера динамических нагрузок в стреловом устройстве могут служить приведенные в работах [.1, 4, 5, 13, 25] осциллограммы, которые были получены при натурных испытаниях 10-тонных портальных кранов Абус ( ГДР), Апплеваж ( Франция), Кировец ( ЗПТО им. [28]
При всех механизмах, кроме кривошипно-шатунных, в крайних положениях стрелы должны устанавливаться буфера ( пружинные или резиновые), которые обычно рассчитываются на нагрузку, вызванную максимальным моментом двигателя. Расчет на удар приводит к чрезмерному утяжелению звеньев стрелового устройства. [29]
На портале устанавливается поворотная часть крана. У кранов грузоподъемностью 3 и 5 т поворотная часть вращается на колонне, стреловое устройство их выполнено в виде прямой стрелы. [30]
Страницы: 1 2 3