Cтраница 3
Заборное устройство серийных разгрузчиков для цемента показано на рис. 6, а. В центральной части тележки смонтирован редуктор 4 с электродвигателем 5 привода подгребающих дисков 6, расположенных под углом 3 - 5 по отношению к горизонтально. [31]
Имеет заборное устройство в виде двухцепного скребкового конвейера с заборными скребками длиной 510 мм, поворотными относительно тяговых цепей и двумя подгребающими шнеками На тыльной стороне каждого скребка приварены зубья-рыхлители длиной по 78 мм. Над подгребающими шнеками установлены два рыхлящих двухцепных конвейера со скребками, жестко закрепленными на цепях и несущими рыхлящие зубья. За подгребающими шнеками размещен щит, переходящий в средней части в приемный желоб скребкового конвейера. [32]
Самонастраивающееся заборное устройство СЗУ-5, используемое для сбора уловленной пленки нефти с поверхности воды в зимних условиях, оборудовано рамой для обогрева нефтепродукта и уменьшения его вязкости. Обогрев рамы выполняется гидравлическим электроподогревателем нефтесборщика. Заборное устройство СЗУ-5 оборудовано специальной аккумулирующей емкостью конструкции ОАО Уралтранс-нефтепродукт с погружным насосом Гном. Эта конструкция обеспечивает равномерный и регулируемый отбор уловленной пленки нефтепродукта в сепаратор. [33]
Конструкция заборного устройства и других узлов пневморазгрузчиков всасывающе-нагнетательного дей - ствия аналогична конструкции узлов вакуумных раз-грузчиков, за исключением механизма выгрузки цемента осадительной камеры. [34]
Колеса заборного устройства приводятся от двух электродвигателей. Редуктор привода ходовых колес состоит из литого корпуса, в котором расположены две цилиндрические шестерни, червяк и червячное колесо. Ходовое колесо устанавливается на шлицевом валу червячного колеса. Конструкция узла установки ходового колеса предусматривает возможность свободного вращения его для передвижения заборного устройства вручную. [35]
Колеса заборного устройства приводятся от двух электродвигателей. [36]
![]() |
Пневматический разгрузчик ТА-17 ( С-1039. [37] |
Колеса заборного устройства приводятся от двух электродвигателей. Редуктор привода ходовых колес состоит из литого корпуса, в котором расположены две цилиндрические шестерни, червяк и червячное колесо. Ходовое колесо устанавливается на шлицевом валу червячного колеса. Конструкция узла установки ходового колеса предусматривает возможность свободного вращения его для передвижения заборного устройства вручную. [38]
Колеса заборного устройства приводятся от двух электродвигателей. [39]
От заборного устройства смесь цемента с воздухом транспортируется по гибкому трубопроводу в осадительную камеру. Здесь вследствие увеличения сечения канала ( согласно закону непрерывности потока Fv const) скорость потока падает и подъемная сила воздушной струи уменьшается настолько, что частицы цемента уже не могут увлекаться вверх с воздухом и оседают в камере. Из осадительной камеры воздух с некоторым количеством мелких наиболее легких частиц цемента увлекается через фильтры. [40]
![]() |
Схема всасывающей вагоноразгрузочной пневматической установки 160. [41] |
Двигатели заборного устройства получают электроэнергию от гибкого кабеля; управление ими дистанционное от специальной панели. [42]
От заборного устройства смесь цемента с воздухом транспортируется по гибкому трубопроводу в осадительную камеру. Здесь вследствие увеличения сечения канала ( согласно закону непрерывности потока Fv const) скорость потока падает и подъемная сила воздушной струи уменьшается настолько, что частицы, цемента уже не могут увлекаться вверх воздухом и оседают в камере. Из осадительной камеры воздух с некоторым количеством мелких наиболее легких частиц цемента увлекается через фильтры. Проходя через их фильтрующую ткань, воздух очищается от остатков цемента и по трубопроводу поступает в вакуум-насос. Для удаления небольшого количества цемента, оседающего на внутренних поверхностях рукавных фильтров, служат специальные встряхиватели ручного или механического действия. Из осадительной камеры цемент выдается напорным шнеком в приемное устройство склада. [43]
Двигатели заборного устройства получают электроэнергию от гибкого кабеля; управление ими дистанционное от специальной панели. [44]
Перевозка заборного устройства нефтесборщика может осуществляться любой автомашиной грузоподъемностью 5 т, а бонового заграждения - на прицепе-роспуске. [45]