Cтраница 4
Управление заборным устройством дистанционное. [46]
Топливо через заборное устройство 10 ( рис. 140) бака 13 засасывается топливоподкачивающим агрегатом по трубе а через фильтр грубой очистки 19 и по трубе б топливо подается к фильтрам тонкой очистки. Производительность топливоподкачивающего агрегата 27 л / мин, хотя для работы дизеля на полной мощности требуется около 10 л / мин, а при других нагрузках еще меньше. Такая производительность насоеа обеспечивает интенсивную циркуляцию топлива в баке и его разогрев. При повышении давления клапан срабатывает и топливо сливается в бак. [47]
НД-3 включает плавающее заборное устройство, соединенное с направляющими боновыми заграждениями. Заборное устройство выполнено в виде двух поплавков ( катамаран) с внутренними скосами, являющимися продолжением бонового заграждения. Промежуток между поплавками катамарана является проходимым каналом, в котором установлена приемная камера с решеткой внизу для задержания мусора. Верхняя часть приемной камеры плавным переходом соединена с наклонным трубопроводом и вакуумной емкостью, к верхней части которой подключен вакуумный насос. К вакуумной емкости подсоединены также нефтяной насос для откачки накопленной нефти и водяной насос для откачки воды. На выходе насосов установлены обратные клапаны, предо. НД-3 оснащен датчиками уровня и деления фаз, позволяющими работать как в автоматическом режиме, так и при ручном управлении по сигналам датчиков, и подъемниками грузоподъемностью 500 кг для погрузоразгрузочных работ. [48]
Управление перемещением заборного устройства осуществляется машинистом с переносного пульта. [49]
Перед установкой заборного устройства с керамическим фильтром необходимо последний предварительно прогреть и соединение газозаборной трубки с керамическим фильтром подтянуть до нужной плотности. [50]
Типовой конструкцией заборного устройства для газоанализаторов может быть рекомендована конструкция, изображенная на фиг. [51]
Перед вводом заборного устройства в вагон необходимо удалить дощатый щит, ограждающий дверной проем. Для этого первоначально отсоединенным от заборного устройства резинотканевым рукавом отсасывают цемент, находящийся за щитом, после чего удаление щита не представляет сложности. [52]
При перемещении заборного устройства внутри вагона оператору нужно быть максимально внимательным, чтобы не допускать задевания вращающимися штырями приводных рушителей о стены вагона. Во избежание несчастного случая оператор должен находиться на расстоянии не меньше 2 - 2 5 м от работающего заборного устройства. Из-за повышенной опасности, возникающей при вращении приводных рушителей, категорически запрещается перемещать заборное устройство на себя. Категорически запрещается присутствие в вагоне подсобных рабочих во время работы заборного устройства. [53]
Подгребающие диски заборного устройства, расположенные под углом 3 - 5 к плоскости пола вагона, опираются на ролики рояльного типа. На поверхности дисков имеются пазы произвольной конфигурации со скошенными стенками, по которым осуществляется перемещение материала из-под дисков на их наружную поверхность за счет выдавливания материала при вращении дисков. [54]
Подгребающие диски заборного устройства, расположенные под углом 3 - 5 к плоскости пола вагона, опираются на ролики рояльного типа. На поверхности дисков имеются пазы произвольной конфигурации со скошенными стенками, по которым материал перемещается из-под дисков на их наружную поверхность за счет выдавливания материала при вращении дисков. [55]
Подгребающие диски заборного устройства, расположенные под углом 3 - 5 к плоскости пола вагона, опираются на ролики рояльного типа. [56]