Утечка - смазочный материал
Cтраница 1
Утечка смазочного материала, вызывая разрушение масляной пленки, приводит к металлическому контакту тел и дорожек качения подшипников, в результате чего резко возрастают трение и износ контактирующих поверхностей. Абразивные частицы, проникшие из окружающей среды в зону контакта, также вызывают износ; наконец, неабразивные инородные тела, попадая в зону контакта, разрушают масляную пленку и тоже становятся причиной повышенного износа поверхностей качения. [1]
Утечка смазочного материала из редуктора заднего моста возможна при износе уплотнительных манжет ( сальников), ослаблении затяжки болтов крепления картера редуктора и заднего моста или повреждении прокладок. [2]
 |
Дроссельный смазочный блок. Тип О. [3] |
Не допускается утечка смазочного материала в масляную ванну червячной передачи насоса. [4]
Для защиты от загрязнения и предупреждения утечек смазочного материала подшипниковые узлы снабжают уплотняющими устройствами. Широкое распространение получили уплотнения манжетные ( рис. 12.10, а), войлочные ( рис. 12.10 6), канавочные ( лабиринтные) ( рис. 12.10, в) и др. Лабиринтные уплотнения относятся к бесконтактным и являются наиболее совершенными из всех уплотнн-тельных средств. Их применяют при любых частотах вращения. Зазор в лабиринтах заполняют пластичным смазочным материалом. Применяют также комбинированные уплотняющие устройства. [5]
В качестве элемента опоры качения уплотнительное устройство выполняет две функции: предотвращает утечку смазочного материала из масляной полости; защищает масляную полость от проникновения нежелательных ингредиентов окружающей опору среды. [6]
 |
Конструктивная схема шарового шарнира с защитой от попадания пыли и грязи. [7] |
Подшипниковые узлы вращательного движения защищают от загрязняющего и корродирующего действия окружающей среды и от утечки смазочного материала из корпусов на выходе из них валов уплотняющими устройствами. Их применяют также для ограничения утечки рабочей жидкости или газа из корпусов машин. [8]
Если контактные уплотнения обеспечивают практически абсолютную герметизацию, то большинство бесконтактных способно лишь ограничить утечку смазочного материала или среды определенной величиной потока. По направлению нормали к потоку бесконтактные уплотнения делятся на радиальные и аксиальные. [9]
Все блоки полис-пастной системы рекомендуется устанавливать на подшипниках качения с применением защитных уплотнений, предотвращающих загрязнение подшипников и утечку смазочного материала. Звездочки для кругло-звенных сварных цепей, как правило, выполняют литыми из чугуна или стали. Звенья сварной цепи ( см. рис. 61, а) входят на звездочке в специальные гнезда, выполненные по форме звена. [10]
При увеличении биений вала выше указанных значений рабочая кромка манжеты не успевает следовать за бьющим валом, в результате чего возникает утечка смазочного материала. [11]
В узлах трения машин общего назначения уплотнения служат для защиты их от попадания загрязнений и влаги из окружающей среды, а также предотвращения утечек смазочного материала. Применение уплотнений - одно из эффективных средств повышения долговечности узлов трения. [12]
В результате описанных операций выбирают вариант или пару вариантов ( см. этап IV) основных ( функциональных) уплотнений, которые призваны обеспечить предотвращение утечки смазочного материала и загрязнения полости. [13]
Для заднего моста автомобиля характерны следующие неисправности: повышенные уровни вибрации и шума; стук при трогании автомобиля с места или при резком увеличении нагрузки на автомобиль во время его движения; нагрев картера; утечка смазочного материала. [14]
 |
Уплотнения щелевого типа. [15] |
Страницы: 1 2