Утечка - электролит
Cтраница 4
Еще одним существенным преимуществом систем на основе лития является их способность к длительному хранению в состоянии готовности к работе. Герметизация элементов, возможная вследствие использования систем, не выделяющих газы в процессе разряда, защищает элементы от проникновения загрязнений из окружающей среды и предотвращает утечку электролита из элементов. Эти особенности в сочетании с отсутствием или очень малыми скоростями реакций саморазряда делают возможным сохранение первичных батарей литиевой системы в состоянии готовности к работе в течение 5 - 10 лет без необходимости создания специальных условий хранения. Кроме того, в большинстве литиевых систем вещества, образующиеся в результате реакции саморазряда, в дальнейшем не участвуют в этой реакции и не увеличивают ее скорость. [46]
 |
Элемент на основе системы литий - иод модели 802 / 23 фирмы Catalyst Research. [47] |
Факторы, которые приводят к выходу батареи из строя, воздействуют довольно медленно. Работа батареи не нарушается при повреждении сепаратора, поскольку слой йодистого лития имеет свойство самовосстанавливаться. Не существует также опасности утечки электролита, так как последний находится в твердом состоянии. [48]
Трещины моноблоков - наиболее часто встречающаяся неисправность. Появление трещин на поверхности моноблока может произойти из-за небрежного обращения или плохого крепления аккумуляторной батареи на автомобиле, замерзания электролита, повышенного давления внутри аккумулятора при засоренных вентиляционных отверстиях в пробках. Трещины на стенках моноблока создают утечки электролита, отчего оголяются, сульфатируются и коробятся электроды. Эту неисправность устраняют заделкой трещины клеем или заменой моноблока. [49]
Конструкция электролизера дает возможность работать при высокой температуре анолита - до 95 - 100 С, что в свою очередь способствует снижению рабочего напряжения на электролизере и увеличению выходов по току. Для уменьшения потерь тепла и улучшения санитарных условий работы в цехе электролиза наружные поверхности катода электролизера покрываются слоем тепловой изоляции. Электролизер компактен и полностью герметичен, что устраняет утечки электролита и газов. [50]
 |
Классификация батарей ВД. [51] |
Одно из существенных преимуществ батарей серии Carbo-naire заключается в том, что их можно активировать морской водой. Это означает, что батареи, предназначенные для использования во вспомогательных навигационных устройствах, можно доставлять в сухом виде к месту эксплуатации. Таким образом, сводится к минимуму вес транспортируемого груза и полностью исключается возможность утечки электролита во время перевозки. [52]
Для безопасного ведения процесса и поддержания нормального санитарного состояния производства хлора и каустической соды необходима герметизация всей аппаратуры и трубопроводов. Требуется очень внимательное наблюдение обслуживающего персонала за состоянием уплотнения электролизеров и хлоропроводов и систематическое возобновление этих уплотнений. Конструкция электролизеров типа БГК-17 и БГК-50 позволяет легко и быстро восстановить герметичность стыка между анодным и катодным пространствами и, следовательно, устранить утечки электролита и хлора в процессе эксплуатации электролизеров. [53]
 |
Трубопро вод для электролит. и устройство активи рования элементг. [54] |
Активирующее устройстйо Состоит из пробойника ( 5), который вручную перемещают в направлении диафрагмы, разрушая ее и таким образом открывая доступ электролиту. Пробойник приводят в движение путем поворота стержня активирования ( 7), расположенного в нижней части элемента головкой наружу и доступного для инструмента. Пространство, в котором находится пробойник, изолировано от винта при помощи небольшого упругого металлического колпачка ( 9), герметически зажатого между двумя деталями; таким образом предотвращается утечка электролита наружу. [55]
Для безопасного ведения процесса электролиза и поддержания нормального санитарного состояния на производстве необходима герметизация всей аппаратуры и трубопроводов. Требуется очень внимательное наблюдение обслуживающего персонала за состоянием уплотнения электролизеров и хлоропроводов и систематическое возобновление этих уплотнений. Промышленные электролизеры отечественной конструкции как с графитовыми анодами, так и с анодами ОРТА позволяют легко и быстро восстановить герметичность стыка между анодным и катодным пространствами и, следовательно, устранить утечки электролита и хлора в процессе эксплуатации электролизеров. [56]
Средние звенья газовых и питательного каналов обычно подвергаются коррозии по краям. Коррозия начинается возле уплотняющей поверхности и затем распространяется вглубь металла. Этот коррозионный процесс вызывает нарушение плотности и приводит к утечкам электролита и газа, что в свою очередь усиливает коррозию за счет образования карбонатов. [57]
Частой причиной выхода из строя аккумуляторных батарей 7Д - 0.1 является потеря емкости одним или несколькими элементами. После зарядки батареи с неисправными элементами ее напряжение под нагрузкой падает сразу же или по истечении часа до 4 - 5 В. Причиной неисправности часто является недостаточная герметичность элементов Д-01, в результате чего происходит утечка электролита в месте сочленения корпуса с крышкой элемента. Утечка электролита вызывает частичную или полную потерю емкости элемента и, кроме того, способствует образованию проводящего слоя между корпусом и крышкой элемента, что, в свою очередь, приводит к потере емкости элемента из-за увеличения тока саморазряда. [58]
Гайки крепления наконечников проводов необходимо затягивать или отвертывать только гаечным ключом. Не допускается ударять по наконечнику провода, чтобы снять или надеть его на вывод, или дергать за провод. Такие действия могут привести к образованию трещин в крышке элемента или в заливочной мастике и вызвать утечку электролита. [59]
Были обследованы два отстойника, поглощающих избыточный электролит, и в обоих была обнаружена жидкость. Это свидетельствовало о том, что все элементы батареи были правильно активированы. Проверкой генератора газа и диафрагм резервуара с медными трубочками подтверждена нормальная работа батарей; не было обнаружено и утечки электролита. Термостаты для подогрева батареи были осторожно освобождены от пенопластового покрытия и помещены для испытания в температурную камеру. Это испытание показало, что температура термостата, регулирующего температуру подогревателя батареи, отличается при замкнутом и разомкнутом состояниях на 9 5 С, тогда как по техническим условиям эта разность не должна превышать 2 5 С. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5