Наименьшее утонение - зуб
Cтраница 1
Наименьшее утонение зуба: для шестерни AeSj - 130 мкм; для колеса AeS: - 240 мкм. [1]
Наименьшее утонение зуба и допуск на толщину зуба назначаются в зависимости от точности передачи и вида сопряжения по табл. 51 настоящего раздела. [2]
Наименьшее утонение зуба Де5 и допуск на толщину зуба 5S ограничивают размеры толщины любого зуба относительно оси вращения колеса. [3]
Наименьшее утонение зуба: для шестерни AeS ] - 130 мкм; для колеса Дв52 - 240 мкм. [4]
Наименьшее утонение зуба и допуск на толщину зуба назначаются в зависимости от точности передачи и вида сопряжения по табл. 51 настоящего раздела. [5]
Величины наименьшего утонения зуба Дв5 для нормального сопряжения X даны в табл. 157, а допуск на толщину зуба. [6]
 |
Нормативно-технические документы на конические передачи с прямыми и круговыми зубьями. [7] |
Для регулируемых передач разрешается наименьшее утонение зуба принимать равным нулю. Регулируемая передача с допуском на толщину зуба, например, по сопряжению X обозначается РХ. [8]
 |
Схемы зубчатых зацеплений. [9] |
Увеличение толщины зубьев измерительного колеса должно быть равно наименьшему утонению зубьев проверяемого колеса. [10]
Увеличение толщины зубьев измерительного колеса должно быть равно наименьшему утонению зубьев контролируемого колеса. [11]
Путем пересчета на направление нормали ( линии зацепления) полной удвоенной величины наименьшего утонения зуба по уравнению ( 279) были установлены зависимости величин с т1п от А. Наибольшее предельное значение бокового зазора стандартом не установлено. Увеличение бокового зазора, в том числе наименьшего, если оно требуется х, может быть произведено путем изменения пределов смещения исходного контура, или путем увеличения межцентр звого расстояния, или же путем того и другого вместе. [12]
Путем пересчета на направление нормали ( линии зацепления) полной удвоенной величины наименьшего утонения зуба по уравнению ( 279) были установлены зависимости величин cnfflin от А. [13]
В нормы боковых зазоров входят: наименьший боковой зазор Сп ( табл. 217); наименьшее утонение зуба ДВ5 ( табл. 218); допуск на толщину зуба 6S ( табл. 219); для прямозубых колес предельные отклонения измерительного межосевого угла - верхнее Дври и нижнее ДН9И а для нерегулируемых передач, кроме того, предельные отклонения межосевого угла - верхнее Дв. [14]
В нормы боковых зазоров входят: наименьший боковой зазор сп ( табл. 66); наименьшее утонение зуба Лв5 ( табл. 67); допуск на толщину зуба 6S ( табл. 68) и для прямозубых колес предельные отклонения измерительного межосевого угла - верхнее Двфы и нижнее АНФИ. [15]
Страницы: 1 2