Утрата - работоспособность
Cтраница 1
 |
Влияние статических деформаций на старение резины шифра 2959. [1] |
Утрата работоспособности статически деформированных резин во многих случаях обусловлена снижением напряжения до критического предела в результате химической релаксации. Как видно из рис. 157, напряжение в резине успевает отрелакси-ровать, когда физико-механические показатели изменились еще в очень небольшой степени. [2]
Утрата работоспособности изделий ( полная или частичная) называется отказом. Отказы бывают полные и частичные; внезапные ( например, поломки) и постепенные ( изнашивание, коррозия и др.); опасные для жизни человека, тяжелые и легкие; устранимые и неустранимые. По времени возникновения отказы делятся на приработочные ( возникающие в первый период эксплуатации и связанные с - отсутствием приработки и с попаданием в сборку дефектных элементов); отказы при нормальной эксплуатации ( до проявления износовых отказов) и износовые отказы, к которым в теории надежности относят также отказы по усталости и старению. [3]
Утрата работоспособности изделий ( полная пли частичная) называется отказом. Отказы бывают полные и частичные; внезапные ( например, поломки) и постепенные ( изнашивание, коррозия и др.); опасные для жизни человека, тяжелые и легкие; устранимые и неустранимые. По времени возникновения отказы делятся на приработочные ( возникающие в первый период эксплуатации и связанные с отсутствием приработки и с попаданием в сборку дефектных элементов); отказы при нормальной эксплуатации ( до проявления износовых отказов) и пзносовые отказы, к которым в теории надежности относят также отказы по усталости и старению. [4]
Процесс утраты работоспособности подшипниками качения в настоящее время изучен еще недостаточно. Этот процесс сопровождается весьма сложными физико-химическими явлениями, протекающими в зоне контакта тел качения с поверхностями дорожек качения подшипника. [5]
По характеру утраты работоспособности отказы могут быть внезапными и постепенными. При этом внезапность отказа при эксплуатации аппарата ввиду скрытности процесса разрушения еще не означает, что такой отказ может быть квалифицирован как внезапный. Спецификой внезапного отказа является независимость момента его наступления от длительности предыдущей работы элемента. [6]
Основной причиной утраты работоспособности машинами серийного выпуска является потеря точности в результате износа основных деталей и соединений, поэтому в настоящее время распространяется метод назначения допусков и выбора посадок с зазором, основанный на гарантированных запасах точности эксплуатационных показателей машин. Суть этого метода заключается в том, что на основные детали и соединения назначают несколько завышенные допуски, которые должны обеспечивать эксплуатационные показатели машин ( точность вращения шпинделя, перемещения суппорта и пр. [7]
Ситуация, которая вызовет утрату работоспособности системы, возникает в случае, если в период работы разрушится и откажет не только основной, но и резервный элемент. [8]
Потеря надежности выражается в утрате работоспособности и отключении отдельных элементов энергосистемы и возникновении перерывов в электроснабжении потребителей. [9]
Число причин, обусловливающих вероятные случаи кратковременной утраты работоспособности линии, всегда значительно больше числа причин, вызывающих необходимость длительных ее настроек. [10]
Сбой - самоустраняющийся отказ, приводящий к кратковременной утрате работоспособности. [11]
Сбоем называется самоустраняющийся отказ, приводящий к кратковременной утрате работоспособности объекта. Таким образом, восстановление сбоя не требует ремонта или замены технических средств, работающих в системе. Образно говоря, сбой - это такой отказ, который не портит аппаратуру, но портит информацию. Отказы типа сбоя могут быть вызваны влиянием внешней среды ( внешние электромагнитные поля, вибрация и др.) либо возникают вследствие информационной перегрузки отдельных элементов в процессе функционирования системы. Различают сбои логических элементов, функционально законченных устройств и системы в целом. [12]
 |
Примеры автоматических линий по классам. [13] |
При построении таких зависимостей должно быть учтено, что утрата работоспособности различными элементами автоматической линии происходит разновременно и что восстановление работоспособности линии идет за счет рабочего времени линии. [14]
Отказ - событие, заключающееся в нарушении работоспособности, т.е. утрата работоспособности, наступающая внезапно или постепенно. [15]
Страницы: 1 2 3