Cтраница 2
На первом этапе всех видов профилактических или восстановительных работ устанавливается существующая или прогнозируемая причина утраты работоспособности или снижения эффективности функционирования рассматриваемого объекта. [16]
Для решения этих задач необходимо выяснить закономерности, которым отвечают число и вероятная длительность утрат работоспособности элементов автоматической линии в конкретных условиях ее функционирования. [17]
Но и настроенные на постоянное жительство не всегда выдерживают испытание севером, нередки случаи дезадаптации, падения морально-психологической устойчивости к трудностям и утраты ранее свойственной работоспособности. Не решает пока проблему сбережения всех видов ресурсов живого труда и вахтенный ( вахтенно-экспеди-ционный) метод. Перевозка людей на дальние расстояния к высоким широтам и возвращение к низким после кратковременного там пребывания не менее чувствительны для работоспособности, чем постоянное жительство на Севере. Дают себя знать и командировочные настроения людей, оторванных от семьи и близких. [18]
Назначением других видов технического обслуживания устройств РЗА является периодическая проверка их работоспособности для выявления и устранения возникших в процессе эксплуатации отказов ( событие утраты работоспособности) этих устройств. Невыявленные отказы могут при возникновении к. [19]
Назначением технического обслуживания устройств РЗА является периодическая проверка их работоспособности для предотвращения возможных и выявления и устранения возникших в процессе эксплуатации отказов ( событие утраты работоспособности) этих устройств. [20]
Для создания инженерных методов расчета надежности привода применяют различные модели проявления отказов, которые базируются на физических представлениях закономерности возникновения и развития процессов, приводящих к утрате работоспособности привода. [21]
Основными неисправностями ходовой части являются изгиб, трещины и изломы продольных балок и поперечин рамы, ослабление болтовых и заклепочных соединений, потеря упругости рессор, поломка их листов, утрата работоспособности амортизаторов. [22]
Охрана труда в нашей стране обеспечивается соответствующим законодательством, многообразным и разветвленным контролем за его выполнением, постоянным финансированием со стороны государства работ по исследованию условий труда, внедрением в производство безопасных машин, приемов и методов работы, организацией службы охраны труда на каждом предприятии, выплатой пособий при утрате работоспособности, повышением квалификации трудящихся и прочим. [23]
Приведем определения основных видов отказов, имеющих место на НТС: внезапный отказ - вследствие скачкообразного изменения одного или нескольких параметров системы; постепенный отказ - при котором постепенно изменяются один или несколько основных параметров системы; независимый отказ элемента - не обусловленный повреждениями и отказами других элементов системы; зависимый отказ элемента - вызванный повреждениями или отказами других элементов системы; частичный отказ - после возникновения которого использование системы по назначению возможно, но при этом значения одного или нескольких основных параметров находятся вне допустимых пределов; конструкционный отказ - из-за несовершенства методов конструирования; сбой - самоустраняющийся отказ, приводящий к кратковременной утрате работоспособности; перемежающийся отказ - многократно возникающий сбой одного и того же характера; производственный отказ - вызванный нарушением или несовершенством технологического процесса изготовления или ремонта элементов системы; эксплуатационный отказ - отказ, возникающий при нарушении установленных правил эксплуатации или влиянии непредусмотренных внешних воздействий; полный отказ - при котором использование системы по назначению невозможно до восстановления ее работоспособности. Полный отказ системы, осложненный выбросом перекачиваемого продукта, можно квалифицировать как аварию. [24]
Система работоспособна, если ее основные параметры находятся в пределах принятой нормы, и если она нормально выполняет заданные функции. Утрата работоспособности называется отказом. В равной степени эти соображения относятся и к элементам ( блокам) систем. [25]
Надежность оценивают вероятностью сохранения работоспособности в течение заданного срока службы. Утрату работоспособности называют отказом. [26]
При испытаниях на стендах необходимо соблюдать принцип подобия отказов. Этот принцип предполагает, что различные процессы, приводящие к утрате работоспособности объекта в процессе испытаний, полностью соответствуют процессам, протекающим в деталях и узлах объекта в эксплуатационных условиях. Почти каждый процесс разрушения имеет свою критическую область. При переходе границ этой области происходят качественные его изменения. Режимы и методы стендовых испытаний следует выбирать так, чтобы границы области не были достигнуты и, следовательно, качественная сторона процесса разрушения осталась неизменной. [27]
Вторая система, которая исходит из утраты трудоспособности, поднимает иные вопросы. Оценка снижения трудоспособности может потребоваться для различных целей: оценки снижения работоспособности для предоставления страхования по инвалидности, признания утраты работоспособности со стороны ТКОПР, определения неполноценности при выполнении производственной деятельности с целью признания работника инвалидом или направления такого работника в специальное производственное подразделение. [28]
Во второй главе рассмотрены вопросы прогнозирование выходных параметров ГПА. Первым этапом прогнозирования технического состояния агрегата является определение остаточного ресурса, которое заключается в установлении момента времени возникновения какой-либо неисправности и достижения ГПА состояния утраты работоспособности. [29]
Это станет понятным, если принять во внимание, что константа b представляет собой удельную трудоемкость настройки устройств линии, балл ненадежности которых нуль. Нулевой балл ненадежности отвечает отсутствию в линии оборудования данного вида. Отсутствующее же оборудование, естественно, не может вызвать утраты работоспособности линии. [30]