Утяжеление - фракционный состав
Cтраница 1
Утяжеление фракционного состава и повышение плотности топлива увеличивают топливный заряд и, следовательно, максимальную мощность двигателя. В то же время процессы распыла, испарения и смесеобразования ухудшаются, что обычно ухудшает сгорание и повышает удельный расход топлива. В двигателях ЯАЗ-204 при работе на более тяжелом топливе типа солярового масла ( вязкость ВУао 2 0 Ч - 2 3) повышается удельный расход топлива на 2 - 4 % по сравнению с работой на стандартном топливе. [1]
 |
Влияние углеводородного состава сырья на выход бензина и его детонационные характеристики.| Влияние фракционного состава сырья на выход и качество бензина риформинга. [2] |
Утяжеление фракционного состава сырья лри-водит к увеличению выхода бензина и повышению его детонационных свойств. [3]
Утяжеление фракционного состава сырья выше 180 С приводит к большим отложениям кокса на катализаторе, вследствие чего сокращается срок службы в режиме реакции. [4]
Утяжеление фракционного состава сырья выше 180 С приводит к большим отложениям кокса на катализаторе, вследствие чего сокращается срок службы последнего в режиме реакции. [5]
Утяжеление фракционного состава сырья выше 180 С приводит к большим отложениям кокса на катализаторе, вследствие чего сокращается срок службы в режиме реакции. [6]
С утяжелением фракционного состава и повышением плотности топлива поверхностное натяжение увеличивается. [7]
С утяжелением фракционного состава ( повышением температур начала и конца кипения) склонность топлив к нагарообразованию возрастает. [8]
С утяжелением фракционного состава и с уменьшением содержания ароматических соединений в керосиновых и соляровых фракциях некоторых нефтей набухаемость резины уменьшается и может быть сведена к нулю. Из углеводородов разных классов наиболее агрессивными, вызывающими наибольшее набухание резины, являются ароматические углеводороды. Наименьшей агрессивностью обладают парафиновые углеводороды, нафтеновые занимают среднее положение, приближаясь к парафиновым. [9]
С утяжелением фракционного состава резко возрастает на-гарообразующая способность. [10]
С утяжелением фракционного состава и с уменьшением содержания ароматических соединений в керосиновых и соляровых фракциях некоторых нефтей набухаемость резины уменьшается и может быть сведена к нулю. [11]
 |
Саитовская нефть угленосной свиты. Характеристика остатков. [12] |
С утяжелением фракционного состава содержание серы резко возрастает, и в дистиллятах керосина, дизельного топлива и мазутах серы содержится выше норм ГОСТ. Чтобы получить товарные керосины и дизельные топлива, необходимо очищать соответствующие дистилляты от серы. [13]
С утяжелением фракционного состава содержание серы резко увеличивается. [14]
С утяжелением фракционного состава топлива и увеличением содержания в нем ароматических углеводородов количества осадка повышается. Это связано с неполным испарением и сгоранием топлива. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5