Cтраница 2
Несмотря на то, что с повышением параметров среды в паропроводе его диаметр уменьшается, увеличение толщины стенки трубопровода с учетом снижения допустимого напряжения металла оказывается большим, что влечет за собой общее утяжеление трубопроводов с ростом давления и температуры пара в нем. [16]
Вся система трубопровод-трос-подвески сама по себе или вместе с утяжеляющими элементами имеет небольшую отрицательную плавучесть. Утяжеляющими элементами могут быть грузы или тяжелые цепи, прикрепленные к распределительному тяговому тросу подвескам или непосредственно к трубопроводу. В варианте рис. 10.22 утяжеление трубопровода обеспечивается массой троса и подвесками. [17]
В работе [39] для повышения надежности подводного трубопровода предлагают отказаться от многониточных переходов и перейти к новой конструкции однониточного, основная идея которого заключается в том, что трубопровод состоит из двух труб, вложенных одна в другую. Каждая из труб рассчитывается на давление 1 25 - 1 4 Рраб. Пространство между трубами заполняется цементно-песчаным раствором, являющимся балластом для утяжеления трубопровода и средой, предохраняющей трубы от коррозии. Кроме того, при разрыве одной из труб рабочее давление воспринимает другая труба. При этом затраты на ремонт отсутствуют. [18]