Технический уход
Cтраница 1
Технический уход, чистка, проверка осциллографа, проявление и обработка осциллограмм осуществляется персоналом службы релейной защиты предприятия. Уход за осциллографом заключается в периодической, 1 раз в 3 месяца, смазке подшипников двигателей и редуктора, смене перегоревших ламп в осветителях, периодической чистке осциллографа; 1 раз в полгода должна сниматься контрольная масштабная осциллограмма. Полная проверка и ревизия осциллографа и схемы управления с измерением основных параметров выполняется 1 раз в 3 - 4 года. [1]
Технический уход за электроприводом заключается в периодическом осмотре, текущем, планово-предупредительном и капитальном ремонтах. [2]
Технический уход № 1 проводится через каждые 5 - 6 дней работы аккумуляторов летом и через 10 - 15 дней работы зимой. [3]
Технический уход № 2 проводится через каждые 30 - 35 дней работы батареи. [4]
Технический уход помимо технического осмотра предусматривает следующие регламентные работы. Проверяется подвижность ходовой части арматуры, для чего затвор поднимается и опускается на полную величину хода. После двукратного подъема и опускания проверяется состояние сальника. При необходимости сальник подтягивается завинчиванием гаек или перенабивается. В последнем случае затвор поднимается вверх до отказа, пока не будет перекрыто верхнее уплотнение бурта шпинделя с крышкой. Этим отключается сальниковая полость. Крышка и нажимная втулка сальника поднимаются вверх, заменяется или добавляется его набивка, после чего сальник. Эту работу следует выполнять при отсутствии давления в линии. Проверяется действие привода, для чего выполняют несколько циклов срабатывания. При этом проверяются перекрытие прохода и правильность показаний элементов сигнализации. [5]
Технический уход помимо технического осмотра предусматривает следующие регламентные работы. Проверяется подвижность ходовой части арматуры, для чего затвор поднимается и опускается на полную величину хода. После двукратного подъема и опускания проверяется состояние сальника. При необходимости сальник подтягивается завинчиванием гаек или перенабивается. В последнем случае затвор поднимается вверх до отказа, пока не будет перекрыто верхнее уплотнение бурта шпинделя с крышкой. Этим отключается сальниковая полость. Крышка и нажимная втулка сальника поднимаются вверх, заменяется или добавляется его набивка, после чего сальник затягивают вновь. Эту работу следует выполнять при отсутствии давления в линии. Проверяется действие привода, для чего выполняют несколько циклов срабатывания. При этом проверяются перекрытие прохода и правильность показаний элементов сигнализации. [6]
Технический уход № 1-проводится через каждые 100 ч работы дизеля. [7]
Технический уход № 2 - проводится через каждые 600 ч работы дизеля. [8]
Технический уход заключается в периодической проверке узлов и механизмов двигателя с выполнением необходимых ремонтных операций, регулировок и смазки, обеспечивающих исправность и бесперебойную работу двигателя. Система технических уходов за двигателями является планово-предупредительной. Сущность этой системы состоит в том, что двигатель после установленного количества отработанных часов в принудительном порядке подвергается определенному техническому уходу. Каждый вид технического ухода включает в себя строго установленную номенклатуру работ. [9]
Технический уход является главным профилактическим мероприятием, способствующим предотвращению преждевременного износа, оо ломок деталей и узлов машины. [10]
Технический уход за машиной включает следующее основные операции: внешний уход; крепежные работы; контрольно-регулировочные работы и устранение мелких неисправностей, заправку и смазку машин; мероприятия по хранению машин в нерабочие периоды. [11]
Технический уход осуществляется обслуживающим машину персо налом в перерывах между сменами или в установленное для этою время специально организованными бригадами. [12]
Технический уход за дозирующими устройствами хоппер-дозаторов выполняется силами бригад, обслуживающих хоппер-дозаторы. [13]
 |
Периодичность технических уходом. [14] |
Технические уходы за дизелями делятся на ежедневные и периодические. [15]
Страницы: 1 2 3 4