Технический уход
Cтраница 3
Технический уход за машинами для химической обработки сельскохозяйственных культур заключается в ежесменной и периодической проверке их состояния, очистке, смазке, креплении и регулировке узлов и агрегатов. [31]
Технический уход № 2 проводят после окончания полевых работ при постановке машин на длительное хранение. Кроме операций ежесменного технического ухода и технического ухода № 1, дополнительно нужно проделать следующее. [32]
Технические уходы и заправку машин выполняют днем. [33]
Технический уход № 1 проводят через 100 мото-ч работы крана до первого капитального ремонта иГчерез 80 мото-ч - после капитального ремонта крана. [34]
Технический уход № 2 ( ТУ № 2) проводят через 300 мото-ч работы крана до первого капитального ремонта и через 240 моюя - после капитального ремонта крана. [35]
Технический уход за почтовыми вагонами в пути, снабжение вагонов топливом и водой, а также дезинфекция ЕТИХ вагонов выполняются силами и средствами железных дорог; капитальный, средний и годовой ремонт почтовых вагонов производится заводами МПС за счет Министерства связи и по договору с последним. [36]
Технический уход за машинами МВС-ЗМ ( МВС-4) включает ежемесячный, проводимый через 8 - 10 часов работы, и периодический, выполняемый через каждые 250 - 300 часов работы или после перемещения 5000 т удобрений. [37]
Технический уход, связанный с разборкой узлов и механизмов компрессора, проводят только в закрытых помещениях с целью предохранения демонтируемых узлов от попадания пыли и грязи. Разборку и сборку производят согласно Инструкции по обслуживанию и эксплуатации компрессора. [38]
Технический уход за машиной заключается в повседневной и периодической проверке ее состояния: смазке узлов и механизмов, подтяжке резьбовых соединений, контроле сопротивления изоляции и содержании машины в чистоте. [39]
Технический уход проводит персонал, обслуживающий машину. [40]
Технический уход подразделяется на следующие категории: смазку, периодический осмотр и планово-предупредительный ремонт. [41]
 |
Схема автоматического управления электропривода. [42] |
Технический уход за электроприводом заключается в периодическом осмотре, текущем, планово-предупредительном и капитальном ремонтах. [43]
Ежеквартальный технический уход заключается в выполнении всех операций ежесменного, еженедельного и ежемесячного ухода. Кроме того, рекомендуется слить масло из маслобака и промыть бак чистым маслом. Слитое из маслобака масло необходимо профильтровать и залить снова в маслобак, добавив нового-масла той же марки до необходимого уровня. Индустриальное масло склонно к окислению и выделению смол. Смолы образуют налет на поверхностях трубопроводов, цилиндров и внутренних поверхностях гидрораспределителей. Если при вскрытии крышки маслобака обнаружено загрязнение масла выше установленных норм или уменьшение его первоначальной вязкости на 20 - 25 %, то смена масла производится раньше установленного срока. В отдельных случаях, как исключение, допускается повторное применение масла после его тщательной фильтрации. [44]
Ежедневно технический уход № 1 проводится за главными и вспомогательными генераторами и главными распределительными щитами судовых электростанций; электрическими приводами ( электродвигателями, аппаратурой и передаточными устройствами) ответственных судовых механизмов и устройств ( электрогребных установок, рулевых и швартовно-якорных устройств, пожарного и водоотливного насосов), системами дистанционного и автоматического управления. [45]
Страницы: 1 2 3 4