Cтраница 2
В задачи межсменного хранения входит: внешний уход за машиной, обеспечение ее сохранности. При межсменном хранении рычаги и педали в кабине шасси устанавливают в положение, исключающее произвольное их перемещение и включение в работу механизмов. Для свободного выхода конденсата сливные устройства оставляют открытыми. Капоты и дверцы кабин закрывают. [16]
Техническое обслуживание начинается с работ по внешнему уходу за автомобилем: уборка, мойка, обсушка или обтирка и периодическая дезинфекция специализированных автомобилей ( продуктовых, санитарных и др.), а также автомобилей общего пользования. [17]
На рис. 67 показана автоматическая поточная линия внешнего ухода за автомобилем. На первых двух постах на конвейере производится внутренняя уборка кузова. Это единственная операция, которая выполняется вручную при помощи пылесоса. Далее следует пост мойки кузова щеточными агрегатами. На этом же посту автомобиль проходит предварительное ополаскивание и мойку дисков колес вращающимися коллекторами. На следующем посту автомобиль подвергается ополаскиванию и гидролощению, после чего обдувается воздухом. [18]
Из пункта приема автомобиль направляют на пост внешнего ухода, где его убирают и моют. [19]
При техническом обслуживании автобуса большой объем работ приходится на внешний уход, который состоит в уборке, мойке и последующей обтирке кузова. Тщательный внешний уход за автобусом очень важен для последующего технического обслуживания, так как только при условии удаления грязи с автобуса можно провести его полный осмотр и выявить все имеющиеся неисправности. Удаление грязи, кроме того, увеличивает сохранность автобуса, уменьшая коррозирование, а очистка мест смазки является обязательным условием для надежного поступления чистой смазки к поверхностям трения. [20]
Технический уход за машиной включает следующее основные операции: внешний уход; крепежные работы; контрольно-регулировочные работы и устранение мелких неисправностей, заправку и смазку машин; мероприятия по хранению машин в нерабочие периоды. [21]
Для выполнения работ по техническому обслуживанию автомобиля необходимо оборудование для внешнего ухода за автомобилем, топливораздаточное и маслораздаточное оборудование, набор инструментов и съемников, контрольно-проверочные приборы и подъемно-осмотровое оборудование. [22]
Кузова специализированных автомобилей для перевозки пищевых продуктов должны подвергаться на постах внешнего ухода санитарной обработке, а кузова автомобилей, перевозящих химические удобрения, ядохимикаты и радиоактивные вещества - обезвреживанию в соответствии с требованиями инструкций, определяющих порядок перевозок таких грузов. [23]
В частности, все работы, связанные со, смазкой машины и внешним уходом, выполняются машинистом в межсменное время или во время, которое отведено для работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту. В зависимости от принятой системы технического обслуживания часта, регулировочных и крепежных работ также осуществляется машинистом машины. [24]
Оборудование серийных типов подвижных универсальных мастерских ТО и ТР автомобилей позволяет выполнять следующие работы: внешний уход за автомобилем: ТО-1 и ТО-2, за исключением заправки топливом; ТО, регулировку и ТР двигателей ( систем питания, зажигания, охлаждения и др.); ТО и зарядку аккумуляторов; ТО и несложный ремонт рулевого механизма, сцепления, механизмов трансмиссии и тормозов; слесарные работы; демонтаж-монтаж узлов и механизмов; несложную механическую обработку и изготовление простейших деталей; кузовные работы; медницкие работы; вулканизацию камер; смазочные работы, включая хсмену масла, в двигателе и других агрегатах. [25]
В перечень работ ЕО входят проверка прибывающего с линии и выпускаемого на линию подвижного состава, внешний уход за ним и заправочные операции. [26]
Межсменное хранение следует рассматривать как обязательное мероприятие технического обслуживания, требующее в первую очередь обычного объема работ по внешнему уходу за машиной. [27]
Независимо от вида ТО, за исключением ЕО, оно содержит следующие основные работы: уборочно-моечные и обтирочные ( внешний уход), контрольно-диагностические, контрольно-крепежные, регулировочные, электротехнические, смазочно-очистительные, шинные и заправочные. Кроме того, в комплекс работ по ТО входят: контрольно-осмотровые работы перед ЕО, ТО-1 и ТО-2 и работы по проверке автомобиля после выполнения обслуживания. [28]
В соответствии с этим техническое обслуживание независимо от его вида может подразделяться на следующие основные работы: уборочно-моечные и обтирочные ( внешний уход), крепежные, диагностические и регулировочные, смазочные, шинные и заправочные работы. [29]
Техническое обслуживание машины состоит из большого числа операций, которые по своему характеру и условиям выполнения могут быть объединены в определенные группы: уборочно-моечные ( внешний уход), диагностические, крепежные, регулировочные, смазочные и заправочные работы. [30]