Cтраница 3
Равномерное нагревание всего двигателя выше допустимой норлгм - Может получиться в результате длительной перегрузки, отклонения от номинального значения, а также вследствие ухудшения условий охлаждения двигателя. При перегрузке двигателя увеличивается потребляемый им ток, что вызывает повышенное нагревание обмоток; причем температура их растет пропорционально, так как количество тепла, возникающего в проводнике, определяется произведением / 2 г, где / - величина тока, а г - сопротивление проводника. [31]
Допустимая нагрузка МДП в установившемся продолжительном режиме определяется номинальными токами в роторной и статорной цепях ( постоянство момента Л1ДОП - Мном), если пренебречь ухудшением условий охлаждения при регулировании угловой скорости вниз от синхронной. Регулирование вверх от синхронной обеспечивает некоторое улучшение условий охлаждения, поэтому допустимые токи в обмотках машины могут несколько превосходить номинальные значения. [32]
Положение левой границы рабочей зоны может определяться сроком службы нижнего упорного подшипника, износ которого возрастает из-за увеличения осевой силы, действующей на рабочее колесо, и ухудшения условий охлаждения по мере снижения подачи насоса. [33]
При работе электродвигателя при напряжении выше 110 % номинального и пониженной частоте сети ( на 2 5 % и ниже от номинальной) росту потерь в стали сопутствует ухудшение условий охлаждения активных частей из-за снижения производительности установленного на валу электродвигателя вентилятора. [34]
Здесь / н - номинальный ток электродвигателя; / - текущее значение тока ( соответствующее моменту времени ti); to - время паузы за цикл; р - коэффициент ухудшения условий охлаждения при стоянке. [35]
Определить расчетную мощность Рр и выбрать по каталогу трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамк-нутым ротором с числом пар полюсов р 3 для привода механизма, график нагрузки которого представлен на рис. 14.5. Ухудшения условий охлаждения в период пауз при расчете не учитывать. [36]
Если же скорость при работе привода изменяется ( в периоды пуска, замедления и остановки), то в эти формулы для двигателей с самовентиляцией надо ввести поправочные коэффициенты, учитывающие ухудшение условий охлаждения двигателя при пуске, замедлении и остановке. [37]
Если при повторно-кратковременном режиме выбирают двигатель общепромышленного типа, мощность которого маркирована по продолжительному режиму ( например, двигатель серии А, АК), определение эквивалентного тока производится по вышеприведенной формуле с учетом времени пауз и ухудшения условий охлаждения. [38]
Если при повторно-кратковременном режиме выбирают двигатель общепромышленного типа, мощность которого маркирована по продолжительному режиму ( например, двигатель серии A, AK) i определение эквивалентного тока производится по вышеприведенной формуле с учетом времени пауз и ухудшения условий охлаждения. [39]
![]() |
Кинематическая схема вспомогательного механизма зажима колонны радпалыто-сверлилъного станка. [40] |
Так как электропривод подачи выполняют в большинстве случаев с регулированием скорости в большом диапазоне, то двигатель при выборе должен быть проверен по статическому моменту на его валу при минимальной скорости подачи с учетом снижения момента двигателя из-за ухудшения условий охлаждения в самовентилируемых двигателях и по пусковому моменту, обеспечивающему момент тро-гания с места. [41]
Двигатели с встроенной температурной защитой снабжены устройством, которое отключает двигатель при любых аварийных тепловых режимах: заклинивании вращающихся частей приводимого механизма или разрушении подшипников двигателя ( в этом случае возникает ток короткого замыкания), работе двигателя на двух фазах, длительной работе двигателя с перегрузкой, значительном снижении напряжения сети, а также в тех случаях, когда перегрев двигателя связан с ухудшением условий охлаждения или повышением сверх нормы температуры окружающей среды. Действие температурной защиты основано на принципе контроля температуры обмотки статора. Для этой цели в обмотку статора встроены температурные датчики, выполненные в виде проводниковых терморезисторов ( позисторов), которые при недопустимом повышении температуры обмоток подают сигнал на отключение двигателя от сети. Эту операцию осуществляет защитное устройство, смонтированное в аппаратуре управления двигателем. [42]
Двигатель перемежающегося режима работы вы бирают так же, как и двигатель повторно-кратковременного режима. Ухудшение условий охлаждения во время паузы не имеет места, поскольку двигатель продолжает вращаться. [43]
![]() |
Машина постоянного тока с независимой вентиляцией. [44] |
Недостаток такой вентиляции заключается в том, что на внутренних поверхностях машины накапливаются пыль и грязь, которые всегда содержатся в воздухе. Это вызывает ухудшение условий охлаждения машины и может быть причиной аварии. Применение фильтров на входе воздуха в машину нерационально, так как их нужно часто очищать и они увеличивают сопротивление движению воздуха. При несвоевременной очистке фильтра условия охлаждения резко ухудшаются. [45]