Участка - сварные шв
Cтраница 1
Участки сварных швов, где обнаружены дефекты, следует ремонтировать путем вышлифовки дефектов с помощью абразивных кругов с последующей заваркой соответствующими электродами. Если после ремонта на некотором участке по периметру шва обнаружены неудаленные дефекты, их можно дополнительно вышлифовать с последующей заваркой. [1]
Участки сварных швов с порами исправляют вырубкой дефектных мест до основного металла и заваркой их с последующей тщательной проверкой. [2]
Участки сварных швов, признанные негодными по результатам контроля, отмечаются на изделии и подлежат исправлению и повторному контролю, о чем производится запись в журнале контроля. Устранение выявленных недопустимых дефектов производится по принятой на заводе изготовителе технологии. [3]
Все участки сварных швов, подвергаемых контролю, в том числе места пересечения швов, должны быть обозначены на схеме. [4]
 |
Форма и размеры торцов, подготовленных под сварку. [5] |
Все сомнительные участки сварных швов следует отметить мелом и о каждом из них сообщить мастеру. [6]
По результатам ультразвукового контроля участки сварных швов бракуют в том случае, когда имеются дефекты, амплитуда отраженного сигнала от которых: а) равна или больше сигнала от контрольного отражателя; б) меньше сигнала от контрольного отражателя, но условная протяженность дефекта более 25 мм. При толщине металла до 13 5 мм сварные швы оценивают по двухбалльной системе следующим образом: неудовлетворительно - при наличии недопустимых дефектов; удовлетворительно - при их отсутствии или наличии незначительных дефектов. [7]
Внутренней коррозии в большой степени подвержены участки сварных швов и сами швы печных труб. Для ревизии на внутреннюю коррозию в период капитальных ремонтов нужно выборочно вырезать образцы и исследовать по всей длине трубы, наиболее длительно эксплуатирующиеся и работающие в более жестких условиях. Отдельные образцы печных труб необходимо подвергать испытаниям на межкристаллитную коррозию. [9]
Внутренней коррозии в большей степени подвержены участки сварных швов и сами швы печных труб. Хрупкое разрушение печных труб наблюдается в результате воздействия агрессивных сред и длительного пребывания печных труб при высоких температурах и давлении. Микроструктура стали претерпевает значительные изменения, что часто сопровождается снижением прочности и пластичности. [10]
Внутренней коррозии в большой степени подвержены участки сварных швов и сами швы печных труб. Для ревизии на внутреннюю коррозию трубы, наиболее длительно эксплуатирующиеся и работающие в более жестких условиях, в период капитальных ремонтов нужно выборочно вырезать и исследовать по всей длине. Отдельные образцы печных труб необходимо подвергать испытаниям на межкристаллитную коррозию. [11]
Внутренней коррозии в большой степени подвержены участки сварных швов и сами швы печных труб. Для ревизии на внутреннюю коррозию наиболее длительно эксплуатирующиеся трубы, работающие в более жестких условиях, нужно в период капитальных ремонтов выборочно вырезать и исследовать по всей длине. [12]
В трубопроводах диаметром 1000 мм и более на участках сварных швов с внутренней подваркой непровары в корне шва не допускаются. В остальных случаях непровар в корне шва возможен, если его глубина не превышает 10 % толщины стенки трубы, но не более 1 мм, а суммарная длина непровара не превышает 1 / б периметра стыка. Суммарная длина непровара по кромкам и между слоями в неповоротных стыках, выполненных автоматической дуговой сваркой, не должна быть больше 50 мм на длине шва 350 мм. [13]
Особому контролю подвергается центральная зона диска, не имеющего отверстия, и корневые участки сварных швов. В конструкции уже предусмотрены специальные поверхности для проведения контроля. В контролируемых участках эхо-импульсы, выраженные в цифровом виде, подразделяются на отрезки времени прохождения, эквивалентные 1 мм пути в стали. Пары чисел - амплитуда эхо-импульса и время прохождения - записываются на магнитную ленту. Позднее они могут обрабатываться по различным программам, например с получением развертки типа В, нормированной по амплитудам, и для сравнения с результатами последующих испытаний. [14]
Во-первых, локальные изменения размеров конструкции от сварки плавлением способствуют возникновению внутренних напряжений на участках около сварных швов, причем они достигают предела текучести материала. Имеется достаточно оснований считать ( Кихара и др., 1959 г.; Уэллс, 1961 г.), что эти напряжения, действующие обычно в совокупности с внешним напряжением, могут инициировать неустойчивое состояние трещины. [15]
Страницы: 1 2