Cтраница 3
В настоящее время все машины постоянного тока строятся с бара-баиными якорями, причем обмотка якоря выполняется или по схеме так называемой петлевой обмотки, или по схеме так называемой волновой обмотки. Как видно из этих схем, при петлевой обмотке ( слева) отдельные стержни соединяются между собой таким образом, что образуют петлю. При волновой обмотке ( справа) отдельные стержни соединяются между собой таким образом, что обмотка как бы пробегает непрерывной волной по всему якорю. Каждая петля в петлевой обмотке, так же как и каждый участок волны в волновой обмотке, получает соединение с соответствующей пластиной коллектора. Обмотки машин постоянного тока ( независимо от формы якоря) являются обмотками замкнутыми с распределенными вдоль обмотки ответвлениями к коллекторным пластинам. [31]