Резьбовой участок

Cтраница 1

Узел соединения дисков с валом осевого компрессора ТРД.| Передний /, средний 2 и задний 3 ведущие диски муфты переключения скоростей нагнетателя установлены с натягом на промежуточный валик привода 4 на трех лысках, что обеспечивает высокую прочность и не требует значительной ступенчатости валика. После постановки ди сков 1 и 2 в кольцевую проточку валика вводят фиксирующее кольцо 5, отверстие в котором соответствует профилю валика, а затем поворачивают его на 60. Для этого проточка под фиксирующее кольцо выполнена с диаметром немного меньшим, чем двойное расстояние от оси валика до плоскости лысок. Фиксирующее кольцо удерживается в повернутом состоянии тремя винтами 6, используемыми для фиксирования заднего ведущего диска. [1]

Резьбовой участок на втулке диска используется для постановки съемника при разборке узла. [2]

В конце резьбового участка необходимо проточить канавку для выхода резца. [3]

Схемы накатывания резьбы. [4]

Анализ деформаций резьбового участка стержня показывает, что в результате накатывания резьбы его волокна получают остаточные деформации в радиальном, окружном и осевом направлениях. При этом переменные в радиальном направлении деформации волокон стержня в пределах его контакта с инструментом в значительной мере зависят от конечных условий формирования резьбы. [5]

Конструктивные формы пружинящих шайб.| Самоконтрящиеся гайки конце выполнены две взаимно перпендикулярные прорези. [6]

Стопорение деформацией резьбового участка болта показано на рис. 6.27, где шестигранная гайка контрится с помощью конической пробки, впрессованной внутрь болта. [7]

Мм, а резьбовой участок должен быть рассчитан на совместное действие усилия Q0 и суммы моментов Мс Мш. Шпиндель следует проверить на продольную устойчивость. [8]

Съемники для выпрессовки рабочих колес ( а - ж - варианты. [9]

Корпус 4 резьбовой частью навернут на резьбовой участок крыльчатки водяного насоса до упора. Для установки крыльчатки на вал винтовой шток 6 с резьбой 7 заворачивают в резьбовое отверстие вала водяного насоса, надевают на винтовой шток б крыльчатку, вращают корпус 4 воротком 7 и напрессовывают крыльчатку на вал водяного насоса. [10]

С какой целью на детали в конце резьбового участка протачивают канавку и какими должны быть ее ширина и глубина. [11]

Осевое перемещение колеса но валу производят втулкой /, ввинчиваемой в резьбовой участок в отверстии колеса. На копне втулки имеется шесть граней для захвата ее ключом. [12]

Так, при диаметре основной метрической резьбы до 30 мм диаметр резьбового участка должен быть меньше наружного диаметра нарезаемой резьбы на 0 14 - 0 28 мм. Если диаметр резьбы лежит в пределах 33 - 48 мм, диаметр заготовки должен быть меньше наружного диаметра резьбы на 0 17 - 0 34 мм. При диаметре резьбы 52 - 80 мм диаметр нарезаемого участка должен быть меньше наружного диаметра нарезаемой резьбы на 0 20 - 0 40 мм. [13]

Осевое перемещение коле са по валу производят втулкой /, ввинчиваемой в резьбовой участок в отверстии колеса. На конце втулки имеется шесть граней для захвата ее ключом. [14]

Осевое усилие изменяется от максимальной величины в сечении, проходящем через канавку в конце резьбового участка, до нуля на противоположном краю этого участка. Это уменьшение усилия объясняется тем, что зубья последовательно воспринимают часть приходящейся на них общей нагрузки. Выбор единой для всех впадин оптимальной конфигурации впадины сопряжен с трудностями, потому что соотношение напряжений, обусловленных осевым растяжением и изгибом зуба, изменяется от впадины к впадине. На плоской модели для упорной резьбы с шагом 9 5 мм относительные значения напряжений, составляющие 8 6, 4 8 и 3 0, были определены в точках, расположенных на контуре впадины под углом 27, 30 и 45 к линии, перпендикулярной оси модели. Эти напряжения были измерены соответственно во впадинах первого, второго и девятого зубьев, считая от канавки в конце участка резьбы. [15]

Страницы: 1 2 3