Cтраница 2
При предъявлении к перевозке или погрузке на сортировочных платформах грузов, указанных в § 10, дежурный по станции, старший весовщик сортировочной платформы или диспетчер обязан дать заявку работнику вагонного участка на отбор вагонов под погрузку. [16]
Грузовые вагоны в ремонте учитываются станцией и вагонным участком по месту их фактического нахождения, при этом в число неисправных включаются не только вагоны, находящиеся на станционных путях или путях вагонного участка, но также вагоны, находящиеся на заводе, пути которого примыкают к данной станции, неисправные вагоны, находящиеся на перегоне ( например, аварийные), а также пересылаемые неисправные вагоны для ремонта на завод или в другое вагонное депо. Дорога отправления и дорога назначения пересылаемых вагонов учитывают их в числе общего количества неисправных вагонов, а транзитные дороги - по особой группе неисправных - в пересылке. Такое выделение производится для сопоставления отчетных данных с нормой наличия неисправных вагонов, которая не предусматривает неисправные вагоны, проходящие дорогу транзитом. [17]
Все дефекты, обнаруженные при осмотре цистерн, заносятся в журнал учета, а в случае особых неисправностей, которые не могут быть устранены собственными силами пункта, составляется соответствующий акт с привлечением работников железнодорожной станции, и цистерна направляется в вагонный участок станции. [18]
Все дефекты, обнаруженные при осмотре цистерн, заносятся в журнал учета, а в случае особых неисправностей, которые не могут быть устранены собственными силами пункта, составляется соответствующий акт с привлече-ием работников железнодорожной станции, и цистерна направляется в вагонный участок станции. [19]
Все дефекты, обнаруженные при осмотре цистерн, заносятся в журнал учета, а в случае особых неисправностей, которые не могут быть устранены собственными силами пункта, составляется соответствующий акт с привлечением работников железнодорожной станции, и цистерна направляется в вагонный участок станции. [20]
Все дефекты, обнаруженные при осмотре цистерн, заносятся в журнал учета, а в случае особых неисправностей, которые не могут быть устранены собственными силами пункта, составляется соответствующий акт с привлечением работников железнодорожной станции, и цистерна направляется в вагонный участок станции. [21]
Все дефекты, обнаруженные при осмотре цистерн, заносятся в журнал учета, а в случае особых неисправностей, которые не могут быть устранены собственными силами пункта, составляется соответствующий акт с привлечением работников железнодорожной станции, и цистерна направляется в вагонный участок станции. [22]
Вагонные депо, расположенные на одной и той же станции с вагонным участком, состоят на цеховом хозрасчете, они не имеют расчетных счетов в Госбанке, денежных расчетов не ведут, все операции по их производственно-хозяйственной деятельности учитываются в бухгалтерии вагонного участка и отражаются по балансу вагонного участка в целом. [23]
Все дефекты, обнаруженные при осмотре цистерн, заносятся в жур ( - нал учета, а в случае особых неисправностей, которые не могут быть устранены собственными силами пункта, составляется соответствующий акт с привлечением работников железнодорожной станции, и цистерна направляется в вагонный участок станции. [24]
Вагонные депо, расположенные на одной и той же станции с вагонным участком, состоят на цеховом хозрасчете, они не имеют расчетных счетов в Госбанке, денежных расчетов не ведут, все операции по их производственно-хозяйственной деятельности учитываются в бухгалтерии вагонного участка и отражаются по балансу вагонного участка в целом. [25]
Перед подачей со станции на склад грузоотправителя под погрузку легкогорючих и ценных грузов порожние контейнеры должны быть тщательно осмотрены техническом отношении снаружи и изнутри при плотно закрытых дверях и хорошем наружном освещении. Обнаруженные при осмотре щели и неплотности в кузовя контейнера устраняют работники вагонного участка дороги. Грузоотправитель также тщательно осматривает контейнер и определяет пригодность его для перевозки легкогорючего или ценного груза в коммерческом отношении. Отправитель обязан отказаться от погрузка легкогорючего или ценного груза, если контейнер имеет неисправности, которые могут привести к загоранию груза при перевозке. [26]
Вагоны и контейнеры перед подачей под погрузку должны быть тщательно осмотрены. Обнаруженные при осмотре щели и неплотности в кузове вагона и контейнера должны быть устранены работниками вагонного участка дороги. [27]
Акт о техническом состоянии вагона ( контейнера) составляют при обнаружении течи, порчи и подмочки груза вследствие неисправности вагона, контейнера обязательно в тот же день и не позднее чем коммерческий акт. Первый экземпляр акта о техническом состоянии вагона ( контейнера) прилагают к первому экземпляру коммерческого акта, второй остается в делах станции. Подписывают акт представитель вагонного депо и вагонного участка и дежурный по станции. [28]
Уделяя большое внимание пассажирским перевозкам, партийные организации станции Киев-Пассажирский и вагонного участка на отчетно-выборных партийных собраниях избрали комиссии по контролю деятельности администрации и в области повышения культуры обслуживания пассажиров. В период подготовки к летним перевозкам комиссии обстоятельно изучили состояние пассажирских поездов. По материалам проверок проведены совместные заседания партийного бюро станции Киев-Пассажирский и парткома вагонного участка. Материалы комиссий использованы также на совещании руководящего состава Юго-Западной железной дороги, где рассматривалась подготовка предприятий пассажирского хозяйства к летним перевозкам. [29]
Неисправность вагона определяется работником вагонного хозяйства - осмотрщиком вагонов или поездным вагонным мастером. Признав вагон неисправным, осмотрщик вагонов выписывает на него специальное Уведомление о подаче неисправного вагона для ремонта на ремонтные пути ( см. раздел Первичные документы), которое вручает дежурному по станции. С момента вручения этого уведомления вагон исключается из рабочего парка и считается неисправным как по отчетности станции, так и по отчетности вагонного участка. [30]