Термический участок
Cтраница 1
Термический участок ( рис. V-20, б) характерен последовательным размещением оборудования с непрерывной работой транспортеров ленточного типа. В термические участки цеха входит около 40 единиц оборудования, которое обслуживает один человек. Поэтому электрооборудованием участка предусмотрена звуковая сигнализация, действующая при останове одного агрегата из общей автоматической работы. Все внутренние блокировки неисправностей в отдельных агрегатах и печах, без которых невозможна их дальнейшая работа, приводят к отключению собственного транспортера, который включает общий звонок в свою сигнальную лампочку. [1]
Термический участок не является лимитирующим, так как для операции закалки требуется не более 3 мин, включая загрузочно-разгрузочные операции. В то же время он является магазином-накопителем между токарным и шлифовальным участками. Время обработки на бесцентрово-шлифо-вальных станках равно 2 мин. Режимы: скорость абразивного профильного круга VK 2 м / с ( к 25 мин 1), скорость подачи s 1375 мм / мин. [2]
 |
Распределение термических работ по видам при КР автомобилей и агрегатов ( в % к массе ремонтируемого объекта. [3] |
Термический участок предназначен для выполнения различных операций по термической и химико-термической обработке деталей. Участок обеспечивает удовлетворение потребностей основного и вспомогательного производств. К числу операций, выполняемых здесь, относятся: отжиг, нормализация, цементация, закалка с нагревом в печах и токами высокой частоты, различные виды отпуска. [4]
Термический участок цеха предназначен для выполне - J1 ния всех процессов термической и химико-термической обработки деталей оснастки и инструмента как в форме заготовок, так и после обработки на станках. Термический участок, как правило, бывает изолирован от всех остальных участков и служб инструментального цеха. В состав оборудования участка входят газовые, нефтяные или электрические нагревательные печи, тигельные печи с электрообогревом, ванны с электрообогревом для расплавления солей, ванны с обогревом или охлаждением закалочных растворов и масла при закалке. [5]
 |
Варианты расположения термического цеха на металлургическом заводе. [6] |
Формирование термического участка п о однотипным группам оборудования представляет разновидность смешанного принципа. [7]
В конце термического участка установлен автоматический склад, компенсирующий разносменность работы термического и шлифовального участков. Транспортер-распределитель заполняет загрузочные устройства бесцентрово-шлифовальных станков так же, как и на заготовительном участке. Окончательно обработанные ролики со шлифовального участка поступают на общий транспортер линии. [8]
Годовая программа термического участка, рассчитанная исходя из массы деталей, подлежащих различной термообработке, увеличивается в 1 2 - 2 раза для учета кратности нагрева и потребностей участков вспомогательного производства. [9]
Допустим, из термического участка получен закаленный ходовой винт для прецизионного стайка. [10]
Основным видом технологического оборудования термического участка являются нагревательные печи. Количество печей для нагрева при отжиге, нормализации и закалке может быть подсчитано по форм. [11]
 |
Приемы контроля сторон и пазов базовых плит приспособлений. [12] |
После предварительной обработки строганием и фрезерованием поверхностей и пазов плиту передают на термический участок для нормализации, которую выполняют для того, чтобы предотвратить чрезмерные деформации при закалке. После предварительного шлифования плоскостей и боковых граней плиту, прошедшую нормализацию, подвергают искусственному старению. [13]
В конце токарного участка установлен отводящий транспортер, передающий кольца на раскладчик термического участка и в автоматический склад. [14]
После термической обработки кольца проходят визуальный контроль и поступают в магазины-аккумуляторы 5, которые разделяют термический участок и плоское шлифование. Оттуда они направляются на вертикальные двухшпиндельные плоскошлифовальные автоматы 6 типа 3772А с круглыми электромагнитными столами. Первый станок налажен на предварительное, а второй - на окончательное шлифование. Внутренние кольца шарикоподшипников шлифуются по наружной поверхности бортов на автомате 7 типа 01С22, а потом поступают на бес-центрово-круглошлифовальный автомат 8 с доводочным кругом. [15]
Страницы: 1 2