Фланкированный участок
Cтраница 1
 |
Форма зуба фрезы и колеса.| Зубчатый хон. [1] |
Фланкированный участок 3 на зубьях фрезы делается для снятия небольших фасок 4 на головке зуба обрабатываемого колеса. В крупносерийном и массовом производстве, а также при изготовлении тяжело нагруженных и бесшумных зубчатых колес для каждого колеса проектируют свой шевер и червячную фрезу. Для сопряженной пары обычно изготовляют один шевер с чистоэвольвентным профилем зубьев, у другого профиль зубьев корригируют для компенсации деформации при термической обработке и снижения уровня шума. Стружечные канавки у шеверов для касательного и врезного шевингования расположены по винтовой линии, чтобы заменить отсутствие продольной подачи при снятии стружки. При врезном шевинговании зубья шевера в продольном направлении имеют вогнутую форму; если необходимо, учитывается бочко-образность зубьев колеса. [2]
Размеры фланкированного участка ножки в данном случае характеризуются величиной Пиф и радиусом фланка гаф. [3]
Отклонения профиля фланкированного участка от теоретического фланка не должны превосходить 1 / 2 допуска на профиль. [4]
В ножке зуба инструмента делается фланкированный участок для снятия небольших фасок на головке зуба обрабатываемого колеса. Это препятствует образованию заусенцев в процессе шевингования и забоин на вершине зуба при транспортировке. Величина фасок должна быть минимальной ( 0 3 - 0 6 мм), чтобы не сокращать продолжительность зацепления у сопряженных колес. По этой причине фаски на вершине зубьев прямозубых цилиндрических колес делать не следует. [5]
Согласно ГОСТ 3058 - 54 фланкированный участок очерчен по прямой линии ( фиг. Высота среза принимается равной 0 15 т, а значения ас приведены в табл. 97; в этой же таблице даны предельные значения окружной скорости колес, выше которой следует применять фланкирование. В некоторых иностранных стандартах принимается криволинейное очертание фланка и плавное сопряжение его с основным прямолинейным профилем зуба, однако способ очертания фланкированного участка не имеет существенного значения. [6]
Согласно ГОСТ 3058 - 54 фланкированный участок очерчен по прямой линии характеризуется высотой среза hc и коэффициентом ас глубины среза. В некоторых иностранных стандартах принимается криволинейное очертание фланка и плавное сопряжение его с основным прямолинейным профилем зуба, однако способ очертания фланкированного участка не имеет существенного значения. [7]
В ножке зуба инструмента делают фланкированный участок для снятия небольших фасок ( 0 3 - 0 6 мм) на головке зуба колеса. Это препятствует образованию заусенцев в процессе шевингования и забоин на вершине зуба при транспортировании. Чтобы не сокращать продолжительность зацепления сопряженных колес и колеса с щевером, фаски на вершине зубьев прямозубых цилиндрических колес делать не следует. [8]
По ГОСТ 3058 - 45 рекомендуется принимать: фланкированный участок профиля зуба основной рейки прямолинейным ( фиг. [9]
 |
Форма зуба. [10] |
Утолщения - усики на головке зуба инструмента служат для подрезки профиля в ножке зуба обрабатываемого колеса с тем, чтобы вершина зуба шевера свободно повертывалась во впадине зуба. В ножке зуба инструмента делают фланкированный участок для снятия небольших фасок на головке зуба обрабатываемого колеса. Это препятствует образованию заусенцев в процессе шевингования и забоин на вершине зуба при транспортировке. Величина фасок должна быть минимальной ( 0 3 - 0 6 мм), чтобы не сокращать продолжительность зацепления у сопряженных колес. По этой причине фаски на вершине зубьев прямозубых цилиндрических колес делать не следует. [11]
Используют шлифовальные круги: для т - 2 - - 4 5 мм ПП 30x13x20 24А 25П СМ1 5 К1 35 м / с 1 кл. При правке кругов применяют накатники для радиуса и для фланкированного участка. [12]
Согласно ГОСТ 3058 - 54 фланкированный участок очерчен по прямой линии характеризуется высотой среза hc и коэффициентом ас глубины среза. В некоторых иностранных стандартах принимается криволинейное очертание фланка и плавное сопряжение его с основным прямолинейным профилем зуба, однако способ очертания фланкированного участка не имеет существенного значения. [13]
 |
Форма зуба фрезы и колеса.| Зубчатый хон. [14] |
Утолщения ( усики) 2 на головке зуба фрезы служат для подрезания 1 зуба колеса с целью обеспечения зазора головке зуба шевера при шевинговании. Величина подрезания должна быть на 0 015 - 0 025 мм больше, чем снимаемый припуск 5 со стороны зуба. Фланкированный участок 3 на зубьях фрезы делается для снятия небольших фасок 4 на головке зуба обрабатываемого колеса. [15]
Страницы: 1 2