Учет - компоновка
Cтраница 2
 |
Зависимость потери тепла в окружающую среду от номинальной производительности парогенератора. [16] |
Суммарный присос воздуха в парогенераторах 2Да, работающих под разрежением, оценивается по данным табл. 7 - 10 с учетом компоновки поверхности нагрева. [17]
 |
Сечения одинаковой площади. [18] |
Из приведенных примеров видно, что вопрос снижения веса конструкций должен решаться в комплексе с другими вопросами, в том числе и с учетом компоновки деталей в изделии. [19]
Степень оснащения РУ действующих электроустановок ЗН, а также схемы, виды и объем блокировки ЗН должны быть выполнены на основании изложенных указаний с учетом компоновок РУ, их конструкции и особенностей оборудования. Этими же соображениями следует руководствоваться и при принятии решения об оснащении и блокировке ЗН расширяемых электроустановок. [20]
Степень оснащения распределительных устройств действующих электроустановок ЗН, а также схемы, виды и объем блокировки ЗН должны быть установлены энергоуправлениями на основании настоящего параграфа с учетом компоновок распределительных устройств, их конструкции, особенностей оборудования и требуемых затрат. Этими же соображениями следует руководствоваться и при принятии решения об оснащении и блокировке ЗН расширяемых электроустановок. [21]
Степень оснащения распределительных устройств действующих электроустановок ЗН, а также схемы, виды и объем блокировки ЗН должны быть установлены энергоуправлениями на основании приведенных указаний с учетом компоновок распределительных устройств, их конструкции, особенностей оборудования и требующихся затрат. Этими же соображениями следует руководствоваться и при принятии решения об оснащении ЗН и о их блокировке при расширении. [22]
 |
Структура автоматизированной подсистемы Доработка. [23] |
В рамках подсистемы Проектирование выполняются, в частности, следующие работы: прогнозирование ожидаемого уровня надежности, безопасности и эксплуатационной технологичности; нормирование и разработка контрольных уровней по характеристикам надежности отдельных функциональных систем и агрегатов самолета; разработка и выбор принципиальных схем функциональных систем самолета с точки зрения надежности и безопасности; выбор принципов эксплуатации и методов технического обслуживания; анализ возможных функциональных отказов и расчет вероятности их возникновения; расчет показателей эксплуатационной технологичности; оценка взаимовлияния функциональных отказов систем друг на друга с учетом компоновки, энергетических и информационных связей; составление программ для оценки степени опасности функциональных отказов расчетами, моделированием, стендовыми и летными испытаниями. Эти работы проводятся в тесном сотрудничестве с ЦАГИ, ЛИИ, ГОСНИИ ГА, контроль за проведением работ по доказательству соответствия осуществляется Государственным авиационным регистром СССР. [24]
Число трубок в маслоохладителе, или соответственно числю трубок п в одном ходе многоходового маслоохладителя, подсчитывается по допустимой скорости воды и ее расходу. Значение п уточняется с учетом компоновки лучка, а по заданному расходу воды подсчитывается ее скорость в трубках. [25]
Предварительно задаются стандартным модулем, определяют числа зубьев и диаметры колес. Числа зубьев колес определяют с учетом намечаемой компоновки механизма и диаметров двигателя, корпуса ВЗР и сельсина, а также способов их крепления к корпусу механизма. [26]
Из отдельных модулей строят ТСК любой перерабатывающей способности. Для условий проектирования ТСК грузовых станций с учетом удобной компоновки объекта при средней статической нагрузке 30 т / вагонов предложены два модуля с объемом грузовой работы 18 вагонов / сут и 54 вагона / сут, каждый из которых применяется при мощности грузопотока соответственно до 100 вагонов / сут и более. Реализация модульного принципа в сочетании с использованием робототехнических систем, микропроцессорной техники создает реальные возможности для построения гибких технологических процессов на ТСК. Технико-экономические расчеты показали, что применение шести - и восьмиярусных стеллажей в сочетании с автоматическими транспортно-рас-пределительными системами на перевалочных складах тарно-штучных грузов грузовых станций при указанных объемах работы более эффективно, чем штабельный способ хранения и применение электро - и автопогрузчиков. [27]
 |
Схема определения длины стрелы. [28] |
Размеры рычажной системы выбирают по показателям погрузочного оборудования и основного ковша, а также выбранной точки подвески с учетом компоновки базового трактора. [29]
Из табл. 11.1 видно, что от компоновки колонны труб существенно зависит величина изменения гидродинамического давления. Так, если считать колонну гладкой, то при скорости спуска мт 2 м / с Ар 4 4 105 Па; с учетом компоновки эта величина возрастает в 1 8 раза и составит 8 105 Па. При течении жидкости в пространстве между движущейся колонной и стенками скважины возникают дополнительные сопротивления в результате сужений затрубного пространства в местах замковых соединений бурильных труб. [30]
Страницы: 1 2 3