Учет - дополнительная нагрузка
Cтраница 3
Горизонтальная составляющая Hi представляет собой силу, которая стремится раздвинуть трубы кондуктора. Поэтому трубы скрепляют с учетом этой силы, а также с учетом дополнительных нагрузок, возникающих при накатывании стыкуемых труб на кондуктор и при центровке. [31]
 |
Распределение сил между трубами кондуктора и центрируемой трубой. [32] |
Горизонтальная составляющая Hi представляет собой силут которая стремится раздвинуть трубы кондуктора. Поэтому трубы скрепляют с учетом этой силы, а также с учетом дополнительных нагрузок, возникающих при накатывании стыкуемых труб на кондуктор и при центровке. [33]
Разборка старой кладки производится постепенно; не допускается обрушение ее раскачиванием отдельных участков. При наращивании ствола трубы и футеровки необходимо выполнять проверочный расчет ствола на прочность с учетом дополнительной нагрузки. Выветрившуюся часть кладки перед наращиванием трубы удаляют. Толщина стен наращиваемого участка не должна превышать толщину нижележащей кладки. [34]
 |
Схемы к расчету стреловых и портальных кранов на устойчивость. [35] |
Существуют Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденные Гос-гортехнадзором СССР. Согласно этим правилам при расчете стреловых и портальных кранов на устойчивость следует определять: коэффициент грузовой устойчивости без учета дополнительных нагрузок, тот же коэффициент с учетом дополнительных нагрузок и коэффициент собственной устойчивости. В первом случае принимают, что кран стоит вертикально ( рис. 6.5, а), стрела в положении наибольшего вылета расположена перпендикулярно ребру опрокидывания, а на кран действует лишь нагрузка от веса груза Gr. В таком случае кран стремится опрокинуться вокруг точки А. [36]
 |
Схема вентильного электродвигателя. [37] |
Вентильный электродвигатель является одним из самых сложных, дорогих и громоздких видов регулируемого электропривода. Порядок выбора оборудования для электропривода на базе вентильного электродвигателя аналогичен вышеизложенному для частотных приводов по номинальным параметрам приводного электродвигателя с учетом дополнительной нагрузки электродвигателей за счет несинусоидальности преобразованного тока. [38]
Расчетные напряжения и стрелы провеса проводов и тросов. Эти нагрузки во многом определяют механические напряжения, возникающие в материале проводов и тросов, и поэтому механический расчет производится с учетом подобных дополнительных нагрузок. При этом во всех случаях учитывается также собственный вес провода или троса. [39]
 |
Схемы к расчету стреловых и портальных кранов на устойчивость. [40] |
Существуют Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденные Гос-гортехнадзором СССР. Согласно этим правилам при расчете стреловых и портальных кранов на устойчивость следует определять: коэффициент грузовой устойчивости без учета дополнительных нагрузок, тот же коэффициент с учетом дополнительных нагрузок и коэффициент собственной устойчивости. В первом случае принимают, что кран стоит вертикально ( рис. 6.5, а), стрела в положении наибольшего вылета расположена перпендикулярно ребру опрокидывания, а на кран действует лишь нагрузка от веса груза Gr. В таком случае кран стремится опрокинуться вокруг точки А. [41]
Для капитального ремонта скважин применяются передвижные и стационарные подъемные механизмы. Выбор типа подъемного механизма зависит от глубины скважины, характера и степени сложности проводимых работ. Мощность выбранного подъемного механизма должна обеспечить производство спуско-подъемных операций с учетом дополнительных нагрузок, возникающих при расхаживании, фрезеровании, разбури-вании и других сложных работах. [42]
Это относится к конструкции, размерам и расположению опор под аппарат на время испытаний или к форме и глубине песчаной подушки, на которую его нужно уложить. Может появиться необходимость установить внутри аппарата временные конструкции, придающие дополнительную жесткость его стенкам. Специальные опоры, песчаную подушку и вре - менные внутренние крепления выбирают на основании расчета стенок аппарата с учетом дополнительных нагрузок от веса воды при его горизонталь-ном положении. [43]
Связь, нагретая до 600 - 700 С, растягивается и не скрепляет кладки. Более сильный нагрев вызывает расплавление связей и офлюсовыва-ние кладки, в которой они заложены, что может быть причиной авария. Удлинение связей при недостаточных размерах температурных швов может превзойти их предел упругости или же они могут изогнуть стойки. Во избежание этого регулируют связи, отпуская их при чрезмерном натяжении. Связи колонн, являющихся опорой свода, рассчитывают на распор свода с учетом дополнительной нагрузки на колонны. [44]
Страницы: 1 2 3