Cтраница 2
В автомобильном хозяйстве технику по учету расхода топлива ежедневно приходится обрабатывать значительное количество путевых листов. [16]
Кроме того, необходимы рациональная подача и учет расхода топлива к топливопотребляющим агрегатам. [17]
Вз; Должны быть скорректированы на основе учета первичного расхода топлива на производство кислорода. [18]
Обработанные путевые листы передаются сначала технической службе для учета расхода топлива, а затем экономистам для учета показателей работы. После этого путевые листы направляются в бухгалтерию для начисления заработной платы. [19]
В связи с наличием двух измерений в практике учета расхода топлив и смазочных материалов возникает необходимость в пересчете их количеств из объемных единиц в весовые и наоборот. [20]
Обработанные путевые листы передаются сначала технической службе для учета расхода топлива, а затем экономистам для учета показателей работы. После этого путевые листы направляются в бухгалтерию для начисления заработной платы. [21]
Степень превращения пиролизуемого таким способом сырья ( без учета расхода топлива) в ацетилен и этилен составляет 55 - 60 % вес. [22]
Эти нормы предназначаются для текущих расчетов с водителями и учета расхода топлива на АТП и называются линейными. [23]
![]() |
Циркуляционная схема подачи жидкого топлива. [24] |
К преимуществу можно отнести то, что при тупиковой схеме учет расхода топлива наиболее прост, так как ведется по одному мазутоме-ру перед котлами. [25]
Сз - коэффициент эксплуатационной надбавки к норме расхода топлива ( для учета расхода топлива на электростанцию собственных нужд) - паспортная величина; Гок - температура окружающей среды ( в К); 0 25 ( Ток - 273) - 4 - коэффициент температурной поправки к норме расхода топлива; t - время работы газоперекачивающих агрегатов по плану. [26]
По окончании месяца карточки учета расхода топлива автомобилями, а также ведомости учета расхода топлива по автоколонне просматривает, подписывает и анализирует лицо, возглавляющее службу ГСМ, или соответствующий работник технической службы. [27]
Обработанные путевые листы с одним экземпляром товарно-транспортных документов передают технической службе для учета расхода топлива, затем экономисту для учета транспортной работы и в бухгалтерию для начисления заработной платы шоферам и грузчикам. [28]
В комплекс по учету расхода энергоресурсов и вспомогательных материалов включены функциональные задачи: учета расхода топлива; учета расходов пара, газа, сжатого воздуха; учета расхода воды; учета расходов катализаторов и реагентов. [29]
В большинстве существующих схем мазутоснабжения, а тем более для питания отдельных потребителей, учет расхода топлива осуществляется при помощи встроенных в мазутопровод расходомеров. [30]