Cтраница 2
Перед началом работы мастер получает от станционного диспетчера задание на подготовку цистерн к наливу, сведения о наличии порожних цистерн на станции и откорректированные данные о времени подхода порожняка. В процессе работы сменный мастер имеет тесную связь с диспетчером и составительской бригадой. [16]
При организации диспетчерской связи в помещении станционного диспетчера устанавливают коммутатор, а у всех абонентов - телефонные аппараты системы ЦБ. Обычно коммутатор диспетчерской станционной связи оборудуют громкоговорящей установкой. [17]
Радиоустановки на маневровых локомотивах, у станционного диспетчера, дежурного по станции и дежурного по горке должны быть включены на непрерывное действие; самовольное их выключение не допускается. [18]
Кроме того, весовщик должен сообщить станционному диспетчеру, на какие станции назначения предъявлены накладные на отправляемые нефтепродукты. [19]
По окончании налива весовщик немедленно докладывает станционному диспетчеру о времени окончания налива с указанием количества налитых цистерн, рода продукта и станций назначения. [20]
Составитель должен держать постоянную связь со станционным диспетчером или с дежурным по станции и дежурным по горке. [21]
Задание на уборку вагонов еоставитель получает от станционного диспетчера на основе информации весовщика об окончании грузовых операций. В свою очередь диспетчер извещает весовщика о времени производства маневровых операций с погруженными или выгруженными вагонами. [22]
По окончании обработки состава технический конторщик передает станционному диспетчеру сведения о прибывшем поезде с укзт занием характера обработки цистерн и годности цистерн под тот или иной род налива. [23]
При необходимости передать распоряжение дежурный по горке или станционный диспетчер через свой микрофон называет номер локомотива и машиниста, который отвечает ему и получает соответствующее указание. Этот разговор слышат все другие машинисты, локомотивы которых оборудованы радиосвязью. [24]
На станциях со значительным объемом грузовых операций назначаются специальные станционные диспетчеры по местной работе. [25]
По мере накопления вагонов технический конторщик, руководствуясь указанием станционного диспетчера или дежурного по парку, выдает составителю копии предварительных натурных листов наличия и расположения вагонов на тех путях, с которых будет формироваться очередной состав, отмечая в них номера вагонов, не подлежащих включению в состав, а также требующих особых условий при постановке в поезд. [26]
Заблаговременно ( до прибытия поезда) дежурный по станции или станционный диспетчер информирует составителя о расположении групп вагонов в поезде и предстоящей работе. [27]
Руководствуясь полученным от начальника станции планом работы на смену, станционный диспетчер дает каждой комплексной бригаде план, в котором указывается задание по выполнению маневровой работы на 2 - 3 часа, в зависимости от местных условий. [28]
По окончании обработки состава по прибытию составитель на основе задания станционного диспетчера производит расформирование состава. [29]
В процессе дежурства составитель подчиняется дежурному по парку формирования и станционному диспетчеру. [30]