Уширение - проезжая часть - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если человек знает, чего он хочет, значит, он или много знает, или мало хочет. Законы Мерфи (еще...)

Уширение - проезжая часть

Cтраница 1


Уширение проезжей части следует осуществлять на участке длиной 25 м для дорог II и III категорий и на участке длиной 15 м - для дорог IV и V категорий.  [1]

Уширение проезжей части выполняют в пределах переходной кривой пропорционально расстоянию от ее начала так, чтобы полное уширение было достигнуто к началу круговой кривой.  [2]

Уширения проезжей части, как правило на второстепенных дорогах, повышают безопасность, если уши-рение обеспечивает lie только место самому автомобилю, но и расстояние безопасности для выхода людей.  [3]

Оборудование зоны слияния путем уширения проезжей части существенно облегчает маневр при достаточно высокой скорости. Это повышает уровень обслуживания. При наличии правильно оборудованной зоны слияния ( длинная дополнительная полЬса) пропускная способность крайней левой полосы, в которую вливается боковой поток, повышается с ЮОО до 1400 ед.  [4]

5 Уширение проезжей части дороги. [5]

К ремонтным работам относится также уширение проезжей части дорог, которое чаще всего вызывается повышением интенсивности движения автомобильного транспорта и переводом дороги в более высокие категории.  [6]

В горной местности в виде исключения допускается размещение уширения проезжей части частично с внешней стороны закругления.  [7]

Для дорог с большим или меньшим числом полос движения полное уширение проезжей части должно быть соответственно увеличено или уменьшено.  [8]

На автомобильной дороге в тех местах, где на остановках имеются уширения проезжей части ( карманы), водитель обязан использовать их, чтобы не мешать движению транспортных средств.  [9]

Опытный водитель для разворота на узкой улице использует ворота или проезд, а также различные уширения проезжей части.  [10]

11 Ушпренпе проезжей части на кривых двухполосных дорог для автопоездов ( м. [11]

Для дорог с одной полосой движения, а также на перекрестках внутризаводских дорог размер уширения проезжей части уменьшается вдвое.  [12]

На автомобильных магистралях I-III категорий для остановки и стоянки автомобилей должны быть оборудованы либо специальные разделенные газоном или дорожной разметкой уширения проезжей части ( менее желательный вариант), либо отделенные газонами стоянки. На въездах и выездах с площадки устраиваются полосы ускорения-замедления движения. Они и специальные дорожные знаки повышают безопасность. На магистралях и основных двухполосных дорогах в целях большей безопасности площадки устраиваются с каждой стороны проезжей части. В необходимых случаях, когда с одной стороны дороги имеется пункт тяготения пассажиров, устраивается подземный или пешеходный переход под проезжей частью.  [13]

На кривых ширина проезжей части увеличивается в зависимости от радиуса кривой и скорости движения. Уширение проезжей части делается за счет сужения обочин и уширения земляного полотна. На кривых поперечный профиль делается односкатным.  [14]

Остановка маршрутных транспортных средств у указателей остановки разрешается. В таких местах обычно устраиваются уширения проезжей части для заезда автобусов и троллейбусов. Остановка автомобилей-такси не разрешается.  [15]



Страницы:      1    2