Cтраница 1
Уширение проезжей части следует осуществлять на участке длиной 25 м для дорог II и III категорий и на участке длиной 15 м - для дорог IV и V категорий. [1]
Уширение проезжей части выполняют в пределах переходной кривой пропорционально расстоянию от ее начала так, чтобы полное уширение было достигнуто к началу круговой кривой. [2]
Уширения проезжей части, как правило на второстепенных дорогах, повышают безопасность, если уши-рение обеспечивает lie только место самому автомобилю, но и расстояние безопасности для выхода людей. [3]
Оборудование зоны слияния путем уширения проезжей части существенно облегчает маневр при достаточно высокой скорости. Это повышает уровень обслуживания. При наличии правильно оборудованной зоны слияния ( длинная дополнительная полЬса) пропускная способность крайней левой полосы, в которую вливается боковой поток, повышается с ЮОО до 1400 ед. [4]
![]() |
Уширение проезжей части дороги. [5] |
К ремонтным работам относится также уширение проезжей части дорог, которое чаще всего вызывается повышением интенсивности движения автомобильного транспорта и переводом дороги в более высокие категории. [6]
В горной местности в виде исключения допускается размещение уширения проезжей части частично с внешней стороны закругления. [7]
Для дорог с большим или меньшим числом полос движения полное уширение проезжей части должно быть соответственно увеличено или уменьшено. [8]
На автомобильной дороге в тех местах, где на остановках имеются уширения проезжей части ( карманы), водитель обязан использовать их, чтобы не мешать движению транспортных средств. [9]
Опытный водитель для разворота на узкой улице использует ворота или проезд, а также различные уширения проезжей части. [10]
![]() |
Ушпренпе проезжей части на кривых двухполосных дорог для автопоездов ( м. [11] |
Для дорог с одной полосой движения, а также на перекрестках внутризаводских дорог размер уширения проезжей части уменьшается вдвое. [12]
На автомобильных магистралях I-III категорий для остановки и стоянки автомобилей должны быть оборудованы либо специальные разделенные газоном или дорожной разметкой уширения проезжей части ( менее желательный вариант), либо отделенные газонами стоянки. На въездах и выездах с площадки устраиваются полосы ускорения-замедления движения. Они и специальные дорожные знаки повышают безопасность. На магистралях и основных двухполосных дорогах в целях большей безопасности площадки устраиваются с каждой стороны проезжей части. В необходимых случаях, когда с одной стороны дороги имеется пункт тяготения пассажиров, устраивается подземный или пешеходный переход под проезжей частью. [13]
На кривых ширина проезжей части увеличивается в зависимости от радиуса кривой и скорости движения. Уширение проезжей части делается за счет сужения обочин и уширения земляного полотна. На кривых поперечный профиль делается односкатным. [14]
Остановка маршрутных транспортных средств у указателей остановки разрешается. В таких местах обычно устраиваются уширения проезжей части для заезда автобусов и троллейбусов. Остановка автомобилей-такси не разрешается. [15]