Уширение - проезжая часть
Cтраница 2
 |
Таблички, указывающие направления и протяженность действия знаков, запрещающих остановку или стоянку. [16] |
Знак устанавливают на узких улицах и дорогах, где остановившийся автомобиль может вызвать задержку движения транспортных средств. Остановка маршрутных транспортных средств у соответствующих указателей остановки разрешается. В этих местах обычно делают специальные уширения проезжей части для заезда автобусов и троллейбусов. [17]
 |
Пересечения автомобильных дорог в разных уровнях. [18] |
Сопряжения подходов к развязке с кольцевой проезжей частью выполняют коробовы-ми кривыми. Кольцевая проезжая часть должна иметь не менее трех полос движения. При интенсивности движения по кольцу перед точкой слияния потоков до 1000 авт / сут на дорогах II и III категорий и до 500 авт / сут на дорогах Ш - п и IV - n категорий может быть принята двухполосная проезжая часть, при этом следует предусматривать возможность уширения проезжей части внутри кольца. [19]
Работу автогрейдером по устройству слоев ремонтируемой дорожной одежды производят на подготовленном, непереувлажненном и недеформированном земляном полотне. Незначительные разрушения поверхности дорожных одежд восстанавливают срезанием автогрейдером неровностей, подсыпкой и разравниванием им гравийных материалов. Более крупные разрушения заделывают путем срезания грунта с обочин, перемещение его к оси дороги и разравнивание так, чтобы грунтом и дорожно-строительным материалом при разравнивании автогрейдером были заполнены все неровности и выбоины на поверхности дорожной одежды. Автогрейдером производят также работы по уширению проезжей части дорог за счет обочин с обеих сторон проезжей части, разрыхляя слой покрытия кирковщиком, затем сдвигает вырезанный в корыте грунт. Устройство слоев дорожной одежды с помощью автогрейдера в зимнее время возможно по земляному полотну, отремонтированному до наступления отрицательных температур, за исключением строительства и реконструкции в условиях вечной мерзлоты. [20]
На условном плане подписывают: номер каждого угла поворота, его величину, радиус кривой, длину и румб прямой. Кроме того, указывают расстояния от ближайшего младшего пикета до вершины угла, до начала и конца кривой, до километрового знака. При совпадении какого-нибудь из перечисленных элементов плана с пикетом указанное расстояние равняется нулю. Отмечают наличие переходных кривых, виражей и уширения проезжей части дороги. Длину прямых и кривых на условном плане показывают без учета переходных кривых. [21]
На условном плане подписывают: номер каждого угла поворота, его величину, радиус кривой, длину и румб прямой. Кроме того, указывают расстояния от б лижалшего младшегф пикета до. При совпадении какого-нибудь из перечисленных элементов плана с пикетом указанное расстояние равняется нулю. Отмечают наличие переходных кривых, виражей и уширения проезжей части дороги. Длину прямых и кривых на условном плане показывают без учета переходных кривых. [22]
Страницы: 1 2