Фаза - догорание - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Когда ты по уши в дерьме, закрой рот и не вякай. Законы Мерфи (еще...)

Фаза - догорание

Cтраница 2


16 Зависимость коэффициента rv от ча - ctuTLi вращения вала роторно-пиршниього двпга. [16]

Скорость перетекания заряда зависит от формы и положения выемки в роторе. Аналогично протеканию сгорания в поршневых двигателях этот процесс в роторно-поршневом двигателе можно разделить на три фазы: начальную, основную и фазу догорания. Максимальные давления цикла pz 4 - н 5 МПа и температура Т2 2300 - н 2650 К.  [17]

18 Влияние состава смеси на скорость сгорания в начальной и основной фазах при ( 3 - 20. [18]

Границы между фазами были выбраны с расчетом, чтобы обеспечить возможно большую точность измерения. Поэтому для начальной фазы был выбран достаточно большой объем, соответствующий сгоранию приблизительно 5 % массы заряда, а для основной фазы - сгоранию 75 % массы, благодаря чему заведомо исключалась фаза догорания.  [19]

Уже на линии расширения происходит догорание остатков несгоревшего топлива и продуктов его неполного сгорания, образовавшихся в зонах местного переобогащения смеси. Скорость догорания определяется скоростью диффузии и турбулентного движения остатков топлива с воздухом. Фаза догорания захватывает значительную часть такта расширения ( до 70 - 80 угла поворота коленчатого вала после в. Характер протекания фазы догорания в большой степени определяет дымность и токсичность отработавших газов двигателя.  [20]

В работе приведены результаты исследований процесса горения топлив с ЦТМ при отсутствии видимых нарушений режима работы двигателя. Обнаружено, что ЦТМ влияет не только на протекание рабочего процесса при стуке, но и снижает интенсивность колебаний при нормальном горении. Наличие этого эффекта приводит к сокращению времени преобразования топлива и уменьшению фазы догорания.  [21]

22 Зависимость индикаторных показателей двигателя АЗЛК-412 от частоты вращения / /. при оптимальном угле ф3 и а. 1.| Индикаторные диаграммы двигателя ЗНЛ-130 ( дроссельная заслонка полностью открыта. [22]

Максимальное давление цикла р, повышается по мере возрастания частоты вращения, что свидетельствует о примерно одинаковом протекании процесса сгорания в основной фазе. С увеличением частоты вращении ( до и 3000 об / мин) индикаторный КПД этого двигателя заметно возрастает. В зоне более высокой частоты вращения -, растет менее интенсивно, что объясняется большим влиянием длительности фазы догорания.  [23]

Уже на линии расширения происходит догорание остатков несгоревшего топлива и продуктов его неполного сгорания, образовавшихся в зонах местного переобогащения смеси. Скорость догорания определяется скоростью диффузии и турбулентного движения остатков топлива с воздухом. Фаза догорания захватывает значительную часть такта расширения ( до 70 - 80 угла поворота коленчатого вала после в. Характер протекания фазы догорания в большой степени определяет дымность и токсичность отработавших газов двигателя.  [24]

VI) рост угла поворота коленчатого вала р, соответствующего начальной 6i и основной 9и фазам сгорания, компенсируется увеличением угла Фз так, что эффективность процесса сгорания в этих фазах не ухудшается. В то же время при росте частоты вращения п уменьшаются потери тепла за цикл из-за сокращения времени на теплообмен между газом и стенками. При повышении п несколько увеличивается фаза догорания б in, но при оптимально выбранном для каждого скоростного режима угле ф3 индикаторный КПД растет.  [25]

26 Типичный характер развития процесса сгорания в дизеле. [26]

Фаза быстрого сгорания ( 6i) на участке 2 - 3, в течение которой давление и температура быстро повышаются в результате сгорания значительной части топлива, испарившегося в период в - и продолжающего поступать через форсунку. Фаза замедленного сгорания ( 0п), когда еще продолжается повышение температуры, но давление несколько снижается вследствие быстрого увеличения объема камеры сгорания из-за движения поршня вниз. В связи с этим точка 4 максимума температуры на диаграмме располагается правее точки 3 максимума давления. Скорость сгорания в фазе 6п определяется главным образом интенсивностью смешения паров топлива с воздухом. Фаза догорания ( 9т) начинается за точкой 4 и может составлять значительную часть такта расширения. Скорость сгорания топлива в этой фазе лимитируется процессами диффузии и турбулентным смешением с воздухом остатков несгоревшего топлива и продуктов его неполного сгорания, образовавшихся в зонах местного переобогащения смеси.  [27]



Страницы:      1    2