Cтраница 3
На рис. 4 - 1 приведена принципиальная схема привода с асинхронным двигателем, управляемым дросселями насыщения, включенными в три фазы статорной обмотки. В зависимости от величины тока в обмотке управления шу индуктивное сопротивление дросселя меняется в значительном диапазоне, что позволяет в широких пределах изменять скорость вращения двигателя. При решении задачи на модели уравнения системы составляются по принципу расчленения ее на отдельные элементы с сохранением физической структуры, что дает большую наглядность задачи, а также возможность проверки правильности набора ее на модели. [31]
Торможение противотоком заключается в том, что в момент торможения электродвигатель оставляют неотключенным от сети электрического тока; при этом любые две его фазы статорной обмотки переключают, вследствие чего мгновенно меняется направление вращающегося магнитного поля при продолжающемся вращении ротора по инерции в первоначальном направлении. При этом вращающееся в обратном направлении магнитное поле тормозит ротор, останавливает и может разогнать его в обратную сторону. [32]
Двигатель ке запускается и издает ненормальный гул чаще всего при обрыве фазы сети или обрыве одной или двух ( при соединении треугольником) фаз статорной обмотки, а также при обрывах в двух или трех фазах фазного ротора. Место обрыва можно определить мегомметром, поочередно измеряя сопротивление между зажимами 1 и 2, / и 3, 2 и 3 ( рис. 72, а) выключателя и зажимами обмотки статора ( рис. 72, б) при отключении его от сети или измерением напряжения на концах проводов, отсоединенных от колодки зажимов двигателя. Если вольтметр при соединении с любой парой проводов показывает напряжение сети, то обрыв надо искать в обмотке машины. [33]
Фазные обмотки с контактными кольцами, предназначенные для машин с тяжелыми пусковыми условиями, принципиально могут иметь любое число фаз независимо от числа фаз статорной обмотки. Однако исходя из практических конструктивных соображений роторные обмотки всегда выполняются трехфазными. [34]
Если осмотром найти место пробоя не удается, то используют те же методы, что и для обнаружения замыкания на корпус или между фазами статорных обмоток. Если место пробоя обнаружено в пазовых или лобовых частях обмотки, снимают бандажи и расклинивают нужные пазы ротора и осмотром или с помощью приборов окончательно определяют поврежденную катущку. Снимать бандажи с лобовых частей до приблизительного определения места повреждения не рекомендуется, так как освобожденные от натяга лобовые части обмотки приподнимаются и замыкание обмотки может прекратиться. [35]
![]() |
Механические характеристики однофазных асинхронных двигателей. [36] |
Вопрос 16.1. Как изменится частота вращения ротора трехфазного асинхронного двигателя, работающего с малым моментом сопротивления на валу, если во время работы будет разомкнута одна из фаз статорной обмотки. [37]
![]() |
Соединение выводов обмоток. [38] |
Для получения вращающегося магнитного поля в продольных пазах статора укладывается трехфазная обмотка из медного изолированного провода, питаемая трехфазным электрическим током. Начала фаз статорной обмотки обозначаются буквами С ], С2, Сз, а концы С4, С5, Се ( рис. 50) и выводятся на общий щиток, который закреплен на корпусе двигателя с внешней стороны, или выведены через отверстия двигателя. [39]
У большинства двигателей переменного тока статоры имеют шесть выводов, которые являются началами и концами фазных обмоток. Выводы фаз статорной обмотки выводят на доску зажимов и присоединяют к зажимам таким образом, чтобы с помощью перемычек легко получалось соединение в звезду или в треугольник. [40]
При пуске последовательно в каждую фазу статорной обмотки включается активное или индуктивное сопротивление, которое создает добавочное падение напряжения и тем уменьшает величину пускового тока. По окончании пуска сопротивление шунтируется. [41]
Иными словами, всякое изменение тока / 2 ротора ( вследствие изменения нагрузки на валу машины) вызывает соответствующее изменение тока 1 в статорной обмотке машины. Таким образом, электромагнитные процессы в фазах статорной обмотки асинхронного двигателя и при вращающемся роторе протекают так же, как и в первичной обмотке трехфазного трансформатора, нагруженного на активное сопротивление. [42]
![]() |
Схема соединений для замера кривой зарядного тока.| Кривая зарядного тока при установившемся температурном режиме генератора и напряжении 14 В. [43] |
Для выполнения этой операции необходимо отсоединить концы фаз статорной обмотки от выпрямителей. [44]
![]() |
Схемы подключения асинхронного двигателя к сети при различном направлении вращения ротора. а - ход вперед, б - ход назад. [45] |