Эксплуатационный фактор

Cтраница 1

Эксплуатационные факторы учитываются через капитальные затраты. [1]

Эксплуатационные факторы оцениваются по годовым эксплуатационным расходам. [2]

Эксплуатационные факторы, определяющие расход топлива автомобилем, характеризуются преимущественно коэффициентом использования пробега и коэффициентом использования грузоподъемности, расстоянием перевозки грузов или пассажиров, скоростью движения автомобиля, дорожными и климатическими условиями. [3]

Эксплуатационные факторы, определяющие качество механизма. [4]

Эксплуатационные факторы вызывают повреждения главным образом в результате неправильного управления автогрейдером, его перегрузки, небрежности машиниста. Причинами аварийных повреждений часто могут быть некачественное прове-дание технического обслуживания, регулирования, не обнаруженные своевременно дефекты производственного и конструктивного характера. [5]

Графики зависимости надежности аппаратуры Р от чис. [6]

Эксплуатационные факторы, влияющие на надежность РЭА, определяются субъективными и объективными причинами. [7]

Эксплуатационные факторы включают совокупность приемов и способов в процессе ухода и эксплуатации машины, направленных на увеличение продолжительности нормального режима работы. [8]

Эксплуатационные факторы определяют условия, в которых проявляются свойства конструкции машины, заложенные при ее проектировании и обеспеченные при изготовлении. [9]

Эксплуатационный фактор масла определяют на основании таких показателей, как степень увеличения вязкости, числа нейтрализации и коксового остатка за 100 ч испытания. [10]

Долговечность ПС при тегоюсменах. [11]

Эксплуатационные факторы прочности оказывают существенное влияние на прочность ПС при теплоеменах. Эти факторы: форма цикла теплосмен, определяемая размахом и знаком деформации при соответствующих температурах; общее время цикла и время выдержки при высоких температурах; предварительное состояние материалов деталей ПС до теплосмен. Испытания стальных материалов показали, что при размахе деформаций Де 0 6 % ненаклепанный материал более прочен при теплоеменах, чем наклепанный. При малых размахах деформаций наблюдается обратная картина. [12]

Эксплуатационный фактор смазочного масла является показателем, характеризующим стойкость масла против старения при длительном испытании в тяжелых условиях. [13]

Эксплуатационными факторами служат эксплуатационный режим работы машины, определяющий скорости и давление, которые возникают в узлах и деталях, а также продолжительность их взаимодействия; режим работы машины по времени, в частности характер чередования запусков и остановок машины; температура в зоне работы сопряженных деталей; применяемые сорта смазочных материалов и своевременность выполнения смазочных работ; своевременность и качество технического обслуживания и текущего ремонта. [14]

Важнейшим эксплуатационным фактором является качественная фильтрация и поддержание установленной температуры смазочного материала, поэтому обязательна регулярная проверка фильтров и теплообменников ( в основном холодильников) систем смазки. [15]

Страницы: 1 2 3 4