Конструктивный эксплуатационный фактор

Cтраница 3

Приведены графические данные, показывающие влияние, оказываемое технологическими, конструктивными и эксплуатационными факторами на прочность стали. В книге приведены данные отечественной и зарубежной литературы. [31]

Гистограмма рангов факторов, определяющих защитную способность покрытий. [32]

Ее целесообразно решать с позиций сложной системы при учете основных технологических, конструктивных и эксплуатационных факторов. Качество покрытий - это комплекс свойств, определяющий защитную способность и соответствующий внешним воздействующим факторам. [33]

Исследование функциональной кинематической ошибки механизма позволяет вскрыть практически наиболее существенную категорию технологических, конструктивных и эксплуатационных факторов, влияющих на точность механизма. Поэтому функциональная кинематическая ошибка механизма должна быть основным объектом исследования в точностных задачах машиностроения. [34]

Приведенные формулы для определения значения / ( опт не учитывают влияния ряда конструктивных и эксплуатационных факторов, таких, например, как расстояние между камерой смешения и срезом воздушного сопла ( S), величины давления инжектируемого компонента и др., поэтому влияние указанных параметров для смесителей оборудования электровакуумного производства должно быть определено экспериментально. [35]

Выбор вида опоры - скольжения или качения - зависит от большого числа конструктивных и эксплуатационных факторов. [36]

Наладка этого вторичного перегревателя подтверждает отмечавшуюся выше связь его тепловой работы с многочисленными конструктивными и эксплуатационными факторами работы котельного агрегата в целом. [37]

Распределение теплоты между отдельными составляющими теплового баланса различно для различных двигателей и зависит от конструктивных и эксплуатационных факторов. [38]

Система смазки экспериментальной установки предназначена для смазки и охлаждения ее подшипников и изучения влияния конструктивных и эксплуатационных факторов на степень очистки масла в маслобаке, присутствия загрязняющих примесей, на работу подшипника, а также конструкции подшипников и режима работы на старение масла. Помимо маслобака в систему входят главный масляный насос, два нагрузочных насоса, насос, питающий гидростатические колодки нагрузочных устройств и маслоохладители. Общая расходомерная шайба позволяет определять кратность циркуляции на любом режиме; ответвления в расходомерные баки, установленные на весах, дают возможность оценить расход масла взвешиванием. Перегородки, устанавливаемые в маслобаке во время работы, позволяют изменять рабочий объем, не изменяя режима, изменять место и конструкцию слива масла в бак и место подключения к маслобаку главного масляного насоса. При этом непрерывно контролируется качество поступающего и выходящего из бака масла по содержанию в нем воздуха, воды и механических примесей при помощи емкостных датчиков. [39]

Радиальные подшипники с гидродинамической смазкой рассчитывают с помощью метода последовательного приближения или метода вариации путем оптимизации конструктивных и эксплуатационных факторов для достижения малого износа в эксплуатации и благоприятных энергозатрат с учетом имеющихся масел и их вязкости. [40]

Полнота испарения топлива при образовании горючей смеси зависит от химического состава топлива, а также от конструктивных и эксплуатационных факторов. [41]

Произведенные ВГГИ исследования позволили установить ряд закономерностей в образовании загрязнений на трубах поверхностей нагрева и зависимость их от различных конструктивных и эксплуатационных факторов. [42]

Распределение удельной теплоты между отдельными составляющими, входящими в уравнение теплового баланса, различно для различных двигателей и зависит от конструктивных и эксплуатационных факторов. [43]

Схемы контроля смещения торцовых поверхностей звездочек от срединной плоскости передачи. [44]

Величину оптимального предварительного натяжения ветвей передачи выбирают на основе взаимосвязи между натяжением ведущей Sf и ведомой S2 ветвей передачи с учетом влияния конструктивных и эксплуатационных факторов. [45]

Страницы: 1 2 3 4