Бакелизированная фанера

Cтраница 2

Эффективным материалом является бакелизированная фанера, которая по многим свойствам способна конкурировать с низколегированными сталями. Она может широко применяться в судостроении, авиастроении, инженерных конструкциях. [16]

При использовании для обшивки бакелизированной фанеры с ее поверхности должен быть удален слой лака. [17]

Боковое обрамление выполнено из бакелизированной фанеры толщиной 11 мм. Фанерное обрамление и алюминиевая обшивка соединены между собой при помощи алюминиевых неравнобоких уголков на клее ЭПЦ-1 и алюминиевых заклепках. [18]

Образцы изготавливают из листов трехслойной бакелизированной фанеры размерами не менее 240X240 мм, склеенной из березового шпона 1 сорта ( ГОСТ 99 - 75) толщиной 1 5 мм. Перед склеиванием на листы шпона по всей поверхности тонким и равномерным слоем малярн й кистью наносят лак в количестве 110 - 120 г / м2 в пересчете на лак с 50 % - ным содержанием смолы. Листы шпона с нанесенным клеевым слоем сушат в сушильном шкафу при 70 - 80 С до содержания влаги и летучих веществ не более 12 %, которое определяют по ГОСТ 9621 - 72 ( раздел 2) на образцах размером 30 - 90 мм, вырезанных по одному от края каждого листа шпона. Затем из трех листов собирают пакет при взаимно перпендикулярном расположении волокон. Пакеты склеивают в металлических прокладках на гидравлическом прессе с усилием 250 кН при рабочей температуре плит 150 2 С и удельном давлении 3 5 - 4 0 МПа. Продолжительность выдержки пакета в прессе 20 мин. [19]

Наружная обшивка термокамеры выполнена из бакелизированной фанеры, покрашена белой эмалевой краской и отделана никелированными ободками. Холодильная машина защищена металлическим кожухом, также покрашенным белой эмалевой краской. Корпус машинного отделения является продолжением корпуса термокамеры. Со стороны обслуживания корпуса термокамеры сделан скос под 45, на котором расположена панель управления: электронный мост, контрольно-измерительные приборы, кнопки управления и световые табло. [20]

До наклеивания линолеума на съемные щиты поверхность бакелизированной фанеры необходимо зачистить наждачной шкуркой, обезжирить и затем просушить. Для обеспечения водонепроницаемости кромки фанерного настила и бакелизированной фанеры покрывают водостойким клеем. [21]

В производстве высших сортов фанеры, фанерных труб, бакелизированной фанеры применяют фенолфор-мальдегидную смолу СФЖ-3011 в виде однокомпонентного клея. [22]

Для окончательных выводов о возможности использования разработанных клеев для склеивания бакелизированной фанеры необходимо провести производственные испытания. [23]

Полученные смолы были опробованы в лабораторных условиях для склеивания фанеры и бакелизированной фанеры. Время запрессовки четырех листов 4 мм фанеры в пролете пресса составляло 14 5 мин. Склеивание бакелизированной фанеры, согласно инструкции технологического процесса производства бакелизированной фанеры, осуществлялось при температуре 140 - 150 С, удельном давлении 35 - 40 кг / см2 и времени запрессовки для 7 мм бакфанеры - 16 5 мин и для 12 мм бакфанеры - 23 5 мин. [24]

Резольная спиртоводная смола, приготовленная в опыте 5, применялась для склеивания бакелизированной фанеры. [25]

Лак бакелитовый СБС-1 применяют для получения высокопрочных материалов - древеснослоистых пластиков и бакелизированной фанеры, которые с успехом используют в различных отраслях народного хозяйства. В производстве древеснослоистых пластиков лак бакелитовый доводят до концентрации 28 - 36 % путем разведения этиловым спиртом и используют в качестве пропиточного раствора для шпона. Пропитанный шпон высушивают до влажности не более 6 %, собирают в пакеты и прессуют при давлении 14 - 16 МПа и температуре 150 5 С. [26]

Большое значение, главным образом в авиапромышленности и в судостроении, имеет резитовая фанера ( бакелизированная фанера, фанерит) - материал, в котором листы шпона, в отличие от фенодревослоя, не пропитаны, а склеены смолой. [27]

Фенолы гидрогенизации с добавлением резорцина или ди-метилрезорциновой фракции, по данным лабораторных исследований, пригодны для склеивания бакелизированной фанеры. [28]

Набор лодки - шпангоуты, штевни и киль вырезают из дуба, обшивка - сосновая либо из бакелизированной фанеры - устанавливается вгладь или внакрой. [29]

Усиленные флор и рамный шпангоут.| Распределение пород древесины в клееных связях набора. [30]

Страницы: 1 2 3 4