Фара - головной свет - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если женщина говорит “нет” – значит, она просто хочет поговорить! Законы Мерфи (еще...)

Фара - головной свет

Cтраница 2


Фара поворотная ФГ16 представляет собой прожектор-искатель, который имеет возможность поворачиваться в горизонтальной плоскости на 360 и в вертикальной в пределах 36 от исходного положения. Он предназначен для освещения дороги и предметов, расположенных за пределами зоны, освещаемой фарами головного света.  [16]

Система освещения и световой сигнализации обеспечивает безопасность движения. В нее входят осветительные и световые сигнальные приборы, образующие две взаимосвязанные между собой подсистемы, и различная коммутационная аппаратура. К осветительным приборам относятся фары головного света, проти-вотуманные фары и фары заднего хода.  [17]

Автомобили семейства ВАЗ имеют одинаковые источники электроэнергии, системы зажигания и пуска двигателя. Электрооборудование автомобиля ВАЗ-2102 отличается от электрооборудования ВАЗ-2101 измененными задними фонарями и фонарем освещения номерного знака. У ВАЗ-21011 изменена конструкция фар головного света и задних фонарей, дополнительно установлен фонарь заднего хода. Автомобили ВАЗ 2103 и ВАЗ-2106 имеют четырехфазную систему головного света, измененную конструкцию щитка приборов, оборудованы электронным тахометром. Вентилятор охлаждения двигателя приводится посредством электромотора, включаемого датчиком температуры охлаждающей жидкости, установленным в нижнем бачке радиатора. У автомобиля ВАЗ-2106 изменена конструкция задних фонарей, боковых повторителей сигнала поворота. Дополнительно установлены система аварийной световой сигнализации и электронасос омывателя лобового стекла. Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2121 аналогична схеме электрооборудования автомобиля ВАЗ-2106 и отличается от нее установкой двух фар ФГ-140Б вместо четырех. Особенностью схемы является выполнение соединений электропроводов с источниками и потребителями электроэнергии посредством штекерных разъемов.  [18]

Испытания были проведены на дорогах автополигона НАМИ ( г. Дмитров) с участием специалистов ЗИЛ, ВАЗ, МАЗа, АЗЛК, НИИАТ и НАМИ. Было испытано 10 типов фар головного света ( табл. 3.6) различного светораспределения и исполнения - двух-фарная и четырехфарная системы, круглые и прямоугольные с обычными и галогенными лампами.  [19]



Страницы:      1    2