Cтраница 3
Фары на общую сборку автомобиля поступают в собранном виде, но перед установкой их на автомобиль с них предварительно снимаются ободы. Предварительно устанавливают собранную облицовку радиатора на переднем щите радиатора, совмещают отверстия облицовки с отверстиями щита под крепление фар на кузове. На торец облицовки радиатора и накладки переднего крыла накладывают резиновую прокладку корпуса фары ближнего света с левой и правой сторон. В отверстие облицовки и накладки вставляют фару ближнего света и закрепляют винтами. Этими же винтами крепят облицовку и накладку. Устанавливают фары дальнего света в проеме кузова, при этом необходимо продеть провода от фары и подфарника через отверстие так, чтобы защитные чехлы проводов, продетые через уплотни-тельную втулку, были ею плотно обжаты. Уплотнительную втулку заправляют в отверстие переднего брызговика на кузове и подключают провода. При установке и креплении накладки выдерживается зазор между кузовом и накладкой в верхней части 4 1 мм, между подфарником и кузовом 3 2 мм и между подфарником и нижним брусом облицовки радиатора 2 - мм. [31]
В большинстве случаев сопровождение осуществляется автомобилем прикрытия, который движется впереди со смещением в левую сторону относительно ряда движения с тем, чтобы его габарит по ширине выступал за габариты сопровождаемых транспортных средств. Автомобили прикрытия в целях информации других участников движения о перемещении транспортных средств, обладающих повышенной опасностью, оборудуют проблесковыми маячками желтого цвета. Следует отметить, что включение маячков не дает права преимущественного проезда. Движение остальных автомобилей в1 Данное время осуществляется с включенными фарами ближнего света. [32]
На автомобили устанавливают две или четыре фары дальнего света и две фары ближнего света. Свет фар должен быть белым. Допускается установка фар светло-желтого селективного света. При четырехфарной системе головного освещения внешний край светового отверстия фар дальнего света должен быть расположен дальше от плоскости бокового габарита, чем внешний край светового отверстия фар ближнего света. В двухфарной системе дальний и ближний свет совмещены в одной фаре с двухнитевой лампой. Расстояние между внутренними кромками световых отверстий фар ближнего света должно быть не менее 600 мм, от внешней кромки фары ближнего света до плоскости бокового габарита - не более 400 мм, высота установки фар по верхней кромке - не более 1200 мм, а по нижней - не менее 500 мм. [33]
На автомобили устанавливают две или четыре фары дальнего света и две фары ближнего света. Свет фар должен быть белым. Допускается установка фар светло-желтого селективного света. При четырехфарной системе головного освещения внешний край светового отверстия фар дальнего света должен быть расположен дальше от плоскости бокового габарита, чем внешний край светового отверстия фар ближнего света. В двухфарной системе дальний и ближний свет совмещены в одной фаре с двухнитевой лампой. Расстояние между внутренними кромками световых отверстий фар ближнего света должно быть не менее 600 мм, от внешней кромки фары ближнего света до плоскости бокового габарита - не более 400 мм, высота установки фар по верхней кромке - не более 1200 мм, а по нижней - не менее 500 мм. [34]
На автомобили устанавливают две или четыре фары дальнего света и две фары ближнего света. Свет фар должен быть белым. Допускается установка фар светло-желтого селективного света. При четырехфарной системе головного освещения внешний край светового отверстия фар дальнего света должен быть расположен дальше от плоскости бокового габарита, чем внешний край светового отверстия фар ближнего света. В двухфарной системе дальний и ближний свет совмещены в одной фаре с двухнитевой лампой. Расстояние между внутренними кромками световых отверстий фар ближнего света должно быть не менее 600 мм, от внешней кромки фары ближнего света до плоскости бокового габарита - не более 400 мм, высота установки фар по верхней кромке - не более 1200 мм, а по нижней - не менее 500 мм. [35]