Главная фара - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если человек знает, чего он хочет, значит, он или много знает, или мало хочет. Законы Мерфи (еще...)

Главная фара

Cтраница 2


В связи с увеличением числа потребителей на современных автомобилях и повышением силы света главных фар возникла необходимость повышения мощности генератора с 80 до 150 - 250 вт и выше.  [16]

17 Характеристика автотракторных ламп. [17]

Сила света ламп, применяемых на автомобиле, диктуется их назначением: в главных фарах для дальнего света 32 - 50 свечей и для ближнего света 21 свеча; габаритный свет и номерной свет 3 - 6 свечей; освещение щитка приборов 1 - 2 свечи; переносная лампа 3 - 10 свечей.  [18]

Первоначально, когда двухнитевых ламп еще не существовало, автомобили оборудовались двумя типами осветительных приборов: главными фарами, создававшими направленный вдаль световой пучок прожекторного типа, и дополнительными фонарями, создававшими небольшую освещенность на расстоянии 5 - 10 м впереди автомобиля.  [19]

20 Главный переключатель света. [20]

При положении 0 потребители отключены; при положении / включаются лампы габаритных фар и лампы освещения номерного знака; при положении / / включаются лампы главных фар, лампы освещения номерного знака и у легковых автомобилей лампы задних габаритных фар.  [21]

22 Блок включателей освещения тракторного типа ( а и его схема ( б. [22]

Движок главного переключателя имеет три положения: а - все выключено, б - включены лампы передних и задних габаритных фар и освещение номерного знака, в - включены главные фары, задние габаритные и освещение номерного знака.  [23]

Освещение включается ручным переключателем света ПС, имеющим, как обычно, три позиции: а) все выключено; б) малый свет и задний фонарь; в) главные фары и задний фонарь. Манометр масла М, термометр воды Т и указатель бензина ( бензиномер) УБ работают на электрическом принципе передачи показаний от своих датчиков; манометр и термометр - термовибрационной ( импульсной) системы, бензиномер же-реостатный.  [24]

Для крепления широкоизлучателя на автомобиле чаще всего используют особые регулируемые зажимы, располагаемые на кронштейне буфера или на соответствующих частях кузова. В настоящее время, кроме того, широко используют широкоизлучатели, утопленные, подобно главным фарам, в кузове или крыльях.  [25]

26 Герметизированный оптический элемент фары. а - контакт на массу. б - контакт ближнего света в - контакт дальнего. [26]

Главный переключатель света имеет кнопочное управление и устанавливается на щитке приборов. При положении кнопки 0 освещение выключено, при положении I включаются габаритное освещение и номерной знак, при положении II - передние главные фары и задние габаритные.  [27]

Для обозначения габарита по ширине все транспортные машины, ширина которых больше 1 м, должны иметь два фонаря ( или фары) белого или светло-желтого цвета, светящих вперед. Эти габаритные фонари не должны оказывать слепящего действия; в тех случаях, когда расстояние от края крыла ( края кузова) до испускающей свет поверхности составляет не более 400 мм, вместо габаритных фонарей можно пользоваться лампами стояночного освещения, встроенными в главные фары. Если это расстояние превышает 400 мм, то должны быть у ста не плены габаритные фонари. Габаритные фонари дслжны светить при включении ближнего и дальнего света фар.  [28]

По своей схеме подобна принципиальной схеме фиг. ГБФ тем, что второй конец обмотки возбуждения не соединен с массой, а выведен и соединен с добавочным сопротивлением, помещенным в центральном переключателе. Добавочное сопротивление закорачивается при включении главных фар. Реле применяется того же типа - ЦБ.  [29]

При отыскании неисправности следует иметь в виду, что отсутствие зарядного тока не всегда является признаком неисправности генератора. Необходимо помнить, что в генераторах, снабженных реле-регуляторами, при полностью заряженной батарее амперметр автомобильного типа может не показывать зарядного тока при вполне исправном состоянии генератора и реле-регулятора. В таких случаях, когда есть сомнение в работе генератора, следует включить главные фары при работающем двигателе на среднем числе оборотов, и если стрелка амперметра в момент включения качнется, но не отклонится на разряд, то генератор и реле-регулятор исправны.  [30]



Страницы:      1    2    3