Фаска - клапан
Cтраница 2
Вид притерной конусной поверхности фаски клапана: а - правильно: б я в - неправильно. [16]
Давление же на конической поверхности фаски клапана при малых открытиях затвора существенно изменяется с открытием затвора. [17]
Тонкий слой пасты наносят на фаску клапана, стержень клапана смазывают чистым моторным маслом. Внешним признаком удовлетворительной притирки является ровная полоска ( поясок) шириной не менее 1 5 мм посередине фаски по всей окружности клапана и седла. Качество притирки проверяют специальным прибором ( рис. 133), с помощью которого создают давление воздуха в пространстве над проверяемым клапаном. [19]
 |
Прибор модели. [20] |
Тонкий слой пасты наносят на фаску клапана, стержень клапана смазывают чистым моторным маслом. Притирку выполняют на специальных станках или с помощью приспособления. Внешним признаком удовлетворительной притирки является ровная матовая полоска ( поясок) шириной не менее 1 5 мм посередине фаски по всей ее окружности клапана и седла. Качество притирки проверяют специальным прибором ( рис. 50), с помощью которого создают давление воздуха в пространстве над проверяемым клапаном. Избыточное давление воздуха 0 07 МПа ( 0 7 кгс / см2), установленное по манометру, не должно заметно снижаться в течение 1 мин. [21]
Тонкий слой пасты наносят на фаску клапана, стержень клапана смазывают чистым моторным маслом. [22]
Притирку ведут до появления на фаске клапана непрерывного по всей окружности чисто притертого пояска ровного матового цвета шириной 2 - 3 мм. [23]
Вьпокоплавкая зола не оседает на фасках клапанов и выносится из двигателя. [24]
Герметичность клапана центробежного фильтра в сопряжении фаска клапана - гнездо проверяют при давлении 0 05 и 0 10 МПа и с завернутой до конца регулировочной пробкой. Течь масла из сливного отверстия канала клапана не допускается. При необходимости клапан притирают. Затем клапан центробежного фильтра регулируют. [25]
Притирку пастой ведут до появления на фасках клапана и гнездах непрерывных кольцевых матовых полосок шириной 2 - 3 мм. После этого клапаны, их гнезда, впускные и выпускные каналы промывают и насухо протирают. Качество притирки проверяют следующим способом. Карандашом поперек фаски клапана наносят 6 - 8 черточек на равном расстоянии друг от друга. Если при повороте клапана на l оборота эти черточки будут стерты, значит плотность прилегания клапана к гнезду удовлетворительная. [26]
Колуэл отмечает, что по внешнему виду фаска клапана из этой стали скорее напоминает стеллит, чем сталь. [27]
Пасту тонким, равномерным слоем намазывают на фаску клапана, затем приспособлением для притирки или коловоротом начинают притирку, которая заключается в попеременном поворачивании клапана в разные стороны на Д оборота. При перемене направления притирки клапан приподнимается над гнездом под действием вспомогательной пружины. Притирка вкруговую не допускается. [28]
Мельчайшие капли расплавленного вещества, попадая на фаску клапана, при благоприятных условиях ( в результате адгезии, коррозионных и других процессов) удерживаются на фаске, охлаждаются и застывают. В период застывания жидкие составляющие образуют на поверхности металла липкий слой, способный удерживать попадающие в него из потока газа твердые частицы с высокой температурой плавления. [29]
Характерными неисправностями клапанов являются износ и раковины на фаске клапана, износ и деформация стержней клапанов, износ торца клапана. При дефектации клапанов проверяют прямолинейность стержня и биение рабочей фаски головки относительно стержня. [30]
Страницы: 1 2 3 4