Ферма - мост
Cтраница 3
Ширины беговой дорожки колес, общего смещения фермы моста крана было сохранено установленное Гостехнадзором расстояние ( 100 мм) между крайней точкой любой части моста крана и колонной. [31]
 |
Допускаемые отклонения при устройстве путей мостового крана. [32] |
У кранов мостового типа кабина подвешивается к фермам моста под галереей или к раме грузовой тележки. В этом случае для кранов, работающих внутри здания, верхнее перекрытие у кабины может не устраиваться. [33]
Краны с кабинами, стационарно связанными с фермой моста, служащие для ремонтных работ и перевозки тяжестей в горячих цехах. [34]
На металлических и железобетонных мостах рельсы изолируют от ферм моста, чтобы они не имели металлического контакта с фермами моста или арматурой железобетона. [35]
В то время для определения размеров составных частей ферм мостов применялись упрощенные приемы и все раскосы и тяжи каждой фермы моста делались одного размера. [36]
Величина упругого перекоса крана зависит от продольной жесткости фермы моста, отношения расстояния между колесами крана - L к к базе крана В, сил трения колес о рельс, приведенного момента двигателя к обо-дам ведущих колес. [37]
Известно немало аварий из-за хрупкого разрушения корпусов судов, ферм мостов, трубопроводов и других конструкций. [38]
Жесткая нога представляет собой пространственную конструкцию, соединенную с фермами моста при помощи жестких узлов. Качающаяся нога выполняется в виде плоской фермы, соединенной с главными фермами моста при помощи шарниров, что устраняет возможность заклинивания ног у рельсов при температурных деформациях моста. [39]
На кранах ККУ-75 имеются случаи отрыва ездовой двутавровой балки от фермы моста по сварным швам. Усиление необходимо произвести по чертежу завода-изготовителя. [40]
На кранах ККУ-75 имеются случаи отрыва ездовой двутавровой балки от фермы моста по сварным швам. [41]
 |
Схемы контроля основными акустическими методами. [42] |
Методом акустической эмиссии проверяют сварные конструкции ( сосуды давления, фермы мостов) в процессе сварки, при прочностных испытаниях, а также во время эксплуатации. Шумовибрацпонный метод служит для контроля работающих машин и механизмов. [43]
Основными работами по ремонту моста являются: 1) восстановление решетчатых и коробчатых ферм мостов; 2) выверка и исправление положения осей ходовых колес; 3) выверка и установка приводного вала движения моста и 4) монтаж ходовых колес и привода движения моста. [44]
 |
Привязывание проволокой и нитью пробки к горлышку. [45] |
Страницы: 1 2 3 4