Ферровариометр

Cтраница 2

Блок вариометров СВЧ со скользящими контактами.| Конструкция контура для СВЧ. [16]

Вариометр может быть изготовлен с магнитным сердечником ( ферровариометр), с немагнитным сердечником, а также в виде цилиндрической или плоской катушки со скользящим контактом, переме-щакйцимся вдоль витков при вращении. [17]

В эмиттер транзистора 7 включена одна из катушек ферровариометра, используемая при работе в диапазонах ДВ или СВ и обычно не использующаяся при работе радиоприемника в режиме радиоприема УКВ радиостанций. [18]

Схема блока УКВ магнитолы АМ-ЗШ. [19]

В эмиттерную цепь транзистора VT1 включена одна из катушек ферровариометра, используемая для перестройки контура ДВ или СВ и не использующаяся при работе радиоприемника в диапазоне УКВ. При перестройке по диапазону индуктивность катушки ферровариометра изменяется, что изменяет отрицательную обратную связь по току, а следовательно и коэффициент усиления каскада. Изменение коэффициента усиления приводит к изменению выходного постоянного напряжения, подаваемого на варикапы для перестройки в диапазоне УКВ. [20]

Настройку высокочастотного тракта автомобильных радиоприемников осуществляют блоками катушек переменной индуктивности - ферровариометрами. Именно ферровариометр дает возможность обеспечить постоянство коэффициента передачи входного контура по всему диапазону, улучшить условия согласования входной цепи радиоприемника со штыревой антенной, повысить качество и надежность его работы в условиях вибраций. [21]

Конструкция ферровариометра двухконтурного приемника. [22]

Получение больших пределов изменения индуктивности ( до 10 раз) в ферровариометрах достигается применением длинных катушек ( / ( 5 - 7) Д) и сердечников, изготовленных из альсифера ФИ-25 или из ферритов НЦ-40 и НЦ-100. [23]

Сердечники из феррита применяют для изготовления миниатюрных катушек с высокой добротностью, ферровариометров с большим перекрытием, миниатюрных дросселей. [24]

Сердечники из феррита применяют для изготовления миниатюрных катушек с высокой добротностью, ферровариометров с большим перекрытием и миниатюрных дросселей. [25]

Пример рационального - использования в автомобильно-переносном приемнике органа настройки, состоящего из двухсекционного ферровариометра и одной секции КПЕ, показан на рис. 3.4 г. При всех преимуществах этого варианта его практическая реализация, однако, в большинстве случаев затрудне - - на тем, что она требует значительного увеличения числа коммутационных групп для переключения режимов эксплуатации приемника. УВЧ и гетеродина, а сопряженным-с ферровариометром КПЕ настраиваются входные контуры этого приемника. [26]

Перестройка контурных катушек гетеродина L16, входной цепи LI и L2 и УВЧ осуществляется с помощью ферровариометра. [27]

Различие индуктивностей входного контура и других перестраиваемых контуров ( УВЧ и гетеродина), где используются одиночные секции ферровариометра, приводит к некоторым трудностям при сопряжении настроек этих контуров. Для повышения точности сопряжения последовательно с переменной индуктивностью может включаться небольшая подстроечная индуктивность ЬЯОп, позволяющая в небольших пределах менять коэффициент перекрытия входного контура. [28]

Схема тракта промежуточной частоты сигналов ЧМ радиоприемника А-373. [29]

В диапазоне длинных волн катушки индуктивности L4 и L5 включаются последовательно, а в диапазоне средних волн катушка ферровариометра L5 отключается. [30]

Страницы: 1 2 3 4