Фиксация - вал
Cтраница 4
Так как радиально-упорные однорядные подшипники воспринимают осевую силу только одного направления, то для фиксации вала в обоих направлениях в фиксирующей опоре необходимо устанавливать два таких подшипника. [46]
Одна из коренных шеек ( обычно со стороны отбора мощности) имеет буртики для фиксации вала от осевых перемещений. [47]
Подшипники с буртиками на обеих обоймах ( 15) могут нести небольшие осевые нагрузки; их используют для фиксации валов. [48]
Образуемый при формировании цилиндрического шипа ( рис. 23.3, а) уступ ( заплечик, бурт) используется для фиксации вала ( оси) в осевом направлении. При наличии такого же уступа на другом конце вала или оси ограничивается свобода осевого перемещения этой детали также в противоположную сторону. [49]
Подшипники с буртиками на обеих обоймах ( 15) могут нести неболь - шие осевые нагрузки; их используют для фиксации валов. [50]
Внутреннее кольцо с одним бортом, наружное - с двумя, можно вынуть внутреннее кольцо; применяют в узлах машин, требующих фиксации вала в одном направлении; воспринимают радиальную нагрузку. [51]
 |
Шарикоподшипники радиально упорные типов. [52] |
Радиально-упорные однорядные подшипники типов 6000, 36000, 46000, 66000 способны воспринимать осевую нагрузку только в одном направлении, поэтому для фиксации вала в обе стороны они, как правило, устанавливаются по два подшипника на вал или по два в опору. [53]
На практике не удается достигнуть, полного уравновешивания осевой силы, а потому конструкция подшипников вала должна предусматривать возможность восприятия этой силы и фиксации вала в осевом направлении. Для этой цели подшипники скольжения снабжаются гребенкой или применяют радиально-упорные шарикоподшипники. [54]
 |
Схемы изменения зазоров в подшипниковых узлах от тепловых деформаций. [55] |
Тепловой ре ж и м работы не влияет на осевые зазоры или натяги подшипников в случае плавающего вала и в случае фиксации осевого положения вала одним подшипником, несущественно влияет в случае фиксации вала двумя близко расположенными подшипниками в одной опоре, существенно влияет и подлежит учету в случае фиксации осевого ноложения вала двумя подшипниками в разных опорах. [56]
Подшипники типов 56 000 и 76 000 ( табл. 299) применяют для жестких двухопорных валов в узлах с преобладающей радиальной нагрузкой, при больших числах оборотов, в узлах, где требуется фиксация вала в радиальном и осевом направлениях, а также максимальное ограничение перекосов. [57]
Страницы: 1 2 3 4