Фиксация - рычаг
Cтраница 1
Фиксация рычага 13 в заданном положении осуществляется фрикционной муфтой, состоящей из пружины 11, фрикционного диска 9 и шайбы 10, установленных в расточке левого кронштейна управления трактором. [1]
Для фиксации рычага 3 в крайних положениях и для уменьшения усилия, прикладываемого к нему в конце выключения, имеется пружинный сервомеханизм. В начале выключения муфты тяга 7 поворачивает рычаг 8, шарнирно закрепленный на раме, и пружина 5 растягивается. После того как рычаг 8 и пружина 5 расположатся на одной прямой, пружина начинает сжиматься и уменьшает усилие на рычаге управления муфтой, а в конце хода удерживает рычаг в выключенном положении. Надежность фиксации и усилие выключения регулируют натяжением пружины. [2]
Пружина 12 поднимает защелку И для фиксации рычага б в данном положении. [3]
 |
Механизм перемещения красящей ленты. [4] |
Булавчатые пружины форсируют момент переключения и обеспечивают четкость фиксации рычагов 5 в исходном и рабочем положениях. [5]
В исключительных случаях, оставляя стрелу в приподнятом положении, проверить надежность фиксации рычага тормоза барабана стрелы. [6]
Они имеют четыре исполнения, различающиеся приводным механизмом: КУ-701 - рычаг с самовозвратом, фиксация рычага в нулевом положении; КУ-703 - рычаг с грузом, фиксация рычага в крайних положениях; КУ-704 - рычаг секторный с тремя фиксированными положениями; КУ-706 - на общем валу два рычага, фиксация рычагов в крайних положениях. Выключатель каждого исполнения имеет две независимые цепи. [7]
 |
Реле уровня воды. [8] |
Прибор имеет фланцевый литой корпус, в котором размещены кронштейн с закрепленным на нем микропереключателем и винт для неподвижной фиксации рычага поплавка. В качестве чувствительного элемента, реагирующего на изменение положения уровня контролируемой жидкости, служит поплавок. На двух приливах корпуса размещены штепсельный разъем и детали стопорного устройства. Стопорное устройство имеет два положения: для транспортировки и эксплуатационное. [9]
Они имеют четыре исполнения, различающиеся приводным механизмом: КУ-701 - рычаг с самовозвратом, фиксация рычага в нулевом положении; КУ-703 - рычаг с грузом, фиксация рычага в крайних положениях; КУ-704 - рычаг секторный с тремя фиксированными положениями; КУ-706 - на общем валу два рычага, фиксация рычагов в крайних положениях. Выключатель каждого исполнения имеет две независимые цепи. [10]
Проверить работу станка ( механизма) на холостом ходу на всех режимах согласно указаниям, имеющимся в паспорте-руководстве, обратив особое внимание на исправность органов управления и включения станка ( механизма), исправность фиксации рычагов включения и переключения ( необходимо убедиться, что возможность самопроизвольного переключения с холостого хода на рабочий исключена), отсутствие заеданий или излишней слабины в движущихся частях станка ( механизма), исправность системы смазки и охлаждения. [11]
Проверить работу станка ( механизма) на холостом ходу на всех режимах согласно указаниям, имеющимся в паспорте-руководстве, обратив особое внимание на исправность органов управления и включения станка ( механизма), исправность фиксации рычагов включения и переключения ( необходимо убедиться, что возможность самопроизвольного переключения с холостого хода на рабочий исключена), отсутствие заеданий или излишней слабины в движущихся частях станка ( механизма), исправность системы смазки и охлаждения. [12]
Проверить состояние станка: убедиться в надежности крепления ограждающих щитков ременной передачи и гитары сменных колес, посмотреть, не оборван ли заземляющий провод, на холостом ходу проверить исправность кнопок пуск, стоп, тормоза, действие и фиксацию рычага управления и переключения станка. [13]
Они имеют четыре исполнения, различающиеся приводным механизмом: КУ-701 - рычаг с самовозвратом, фиксация рычага в нулевом положении; КУ-703 - рычаг с грузом, фиксация рычага в крайних положениях; КУ-704 - рычаг секторный с тремя фиксированными положениями; КУ-706 - на общем валу два рычага, фиксация рычагов в крайних положениях. Выключатель каждого исполнения имеет две независимые цепи. [14]
Управление тормозом производится при помощи рычага 5, сидящего на оси кулачка, отжимающего при повороте тормозные колодки. Фиксация рычага 5 в заторможенном состоянии производится при помощи фиксатора, входящего в зацепление с зубчатым сектором. [15]
Страницы: 1 2