Cтраница 3
![]() |
Поводок для динамической балансировки роторов на стенде МС-9-03. / - поводок. 2 - сменная втулка. [31] |
Из-за разных диаметров шеек валов поводок изготовляют для каждого ротора. Однако это связано с большими затратами материалов и рабочего времени. На Уфимском нефтеперерабатывающем заводе изготовлен поводок с набором сменных втулок, показанный на рис. 2.61. Для фиксации втулки 2 в поводке / с двух противоположных сторон сделаны два отверстия с резьбой для стопорных болтов. [32]
![]() |
Выполнение втулок подшипников скольжения из углеродных материалов. [33] |
Ступенчатые подшипники выполняются составными из отдельных цилиндрических частей различного диаметра. Острые кромки необходимо снять, а линии перехода выполнить с максимально возможным радиусом, чтобы избежать поломок из-за внутренних напряжений в материале. При изготовлении буртика длина и толщина его не должны превышать половины толщины стенки подшипника, так как в противном случае возможны сколы подшипника при эксплуатации. Для фиксации втулок подшипника от проворота нельзя применять винты, клинья, прямоугольные шпонки, вызывающие даже незначительные напряжения в углеродном материале. [34]
![]() |
Установка подшипника с применением монтажной втулки.| Монтаж подшипника на стяжной втулке с помощью гидравлической гайки СКФ. [35] |
У стяжной гайки ниппели для масла находятся на торце. Для подвода к ним масла между стяжной втулкой и монтажной гайкой устанавливают проставочное кольцо, в котором имеется место для размещения ниппелей. Стяжные втулки подшипников, расположенных у торца вала, можно запрессовывать с помощью торцовой шайбы и болтов. Стяжную втулку сдвигают между валом и подшипником до достижения плотного контакта. Затем подают масло под давлением на сопряженные поверхности до тех пор, пока оно не выступит по окружности втулки. Стяжную втулку запрессовывают на величину необходимого осевого смещения. После сброса давления и фиксации втулки контролируют внутренний зазор в подшипнике. [36]