Cтраница 2
Осевую фиксацию по схеме la ( см, рис. 2.28) применяют редко. На рис. 5.38 показана конструкция опор вала-червяка, разработанная фирмой SKF. В фиксирующей опоре применен очень сложный в изготовлении и дорогой шариковый радиально-упорный двухрядный подшипник. [16]
Осевую фиксацию по схеме а широко применяют в коробках передач, редукторах и в других узлах для валов цилиндрических зубчатых передач, а также для приводных валов ленточных транспортеров, цепных конвейеров. [17]
Осевую фиксацию по схеме 1а ( см. рис. 3.9) применяют редко. На рис. 7.48 показана конструкция опор вала-червяка, разработанная фирмой SKF. В фиксирующей опоре применен очень сложный в изготовлении и дорогой шариковый радиально-упорный двухрядный подшипник. [18]
Осевую фиксацию и крепление шкивов на валах производят так же, как зубчатых колес. [19]
Осевую фиксацию по схеме а широко применяют в коробках передач, редукторах и в других узлах для валов цилиндрических зубчатых передач, а также для приводных валов ленточных транспортеров, цепных конвейеров. [20]
Осевую фиксацию и крепление шкивов на валах производят так же, как зубчатых колес ( см. гл. [21]
Осевую фиксацию по схеме 1а широко применяют в коробках передач, редукторах и в других узлах для валов цилиндрических зубчатых передач, а также для приводных валов ленточных и цепных конвейеров. [22]
Осевую фиксацию по схеме 1.1 широко применяют в коробках скоростей, редукторах и в других узлах для валов цилиндрических зубчатых передач. [23]
Осевую фиксацию по схеме 1.1 применяют редко. На рис. 4.30 показана конструкция опор вала червяка, разработанная фирмой SKF по этой схеме. В фиксирующей опоре применен очень сложный в изготовлении и дорогой двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник. [24]
Осевую фиксацию по схеме la ( см. рис. 3.9) применяют редко. На рис. 7.48 показана конструкция опор вала-червяка, разработанная фирмой SKF по этой схеме. В фиксирующей опоре применен очень сложный в изготовлении и дорогой двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник. [25]
Осевую фиксацию по схеме la широко применяют в коробках передач, редукторах и в других узлах для валов цилиндрических зубчатых передач, а также для приводных валов ленточных и цепных конвейеров. [26]
Осевую фиксацию по схеме а широко применяют в коробках передач, редукторах и в других узлах для валов цилиндрических зубчатых передач, а также для приводных валов ленточных и цепных конвейеров. [27]
Осевую фиксацию звездочки на валу обеспечиваем поджа-тием шлицевой гайкой ступицы к буртику. [28]
Осевую фиксацию вращающихся винтов от перемещений в обе стороны осуществляют обычно в одной опоре. Длинные винты иногда фиксируют в двух опорах, чтобы винт в обе стороны работал на растяжение. [29]
Это осевая фиксация в растяжку, отличается от предыдущей тем, что при температурном удлинении вала не происходит заклинивания подшипников. Это является ее достоинством. Однако она конструктивно сложна и поэтому применяется сравнительно редко и, как правило, лишь в тех случаях, когда использование такой схемы целесообразно по условиям компоновки всей сборочной единицы. [30]