Осевое фиксирование

Cтраница 2

Для точного осевого фиксирования деталей на валу подбирают ( подшлкфошвают) компенсаторнее колыю К. [16]

Для точного осевого фиксирования деталей на валу подбирают ( подшлифовывают) компенсаторное кольцо / С. [17]

При относительно коротких валах применяют осевое фиксирование по второму способу. [18]

На рис. 14.7, виг осевое фиксирование и регулирование осуществляется винтами большого диаметра непосредственно или через нажимную шайбу. [19]

При относительно коротких валах применяют осевое фиксирование по второму способу. [20]

На рис. 3.21 а показано осевое фиксирование группы зубчатых колес торцами колец подшипников и распорными втулками. Этот способ находит широкое применение как в редукторах, так и в коробках скоростей вследствие относительной простоты. [21]

Варианты съемных буртиков.| Вал редуктора 10 зафиксирован в осевом направлении двумя упорными шариковыми подшипниками 5 и 7. При тянущем винте сила тяги передается с фланца вала на промежуточное кольцо 9 и на задний подшипник 7, затем на диафрагму / и далее - на носок редуктора 8. При появлении отрицательной силы тяги ( например при выходе из пикирования она передается на передний подшипник 5 через разъемное кольцо 2, расположенное в проточке вала и удерживаемое кольцом 4. Осевое перемещение кольца 4 исключается благодаря наличию проволочного пружинящего кольца 3. Величину осевого зазора в узле подшипников регулируют подбором по толщине кольца 9. Подшипник, не воспринимающий силы тяги, несколько загружается пружинами 6, установленными в отверстиях диафрагмы между подшипниками. Это исключает смещение шариков с рабочей беговой дорожки и неправильный износ не нагруженного силой тяги подшипника. [22]

Пластинчатые замки широко применяют для осевого фиксирования не нагруженных или мало нагруженных осевыми усилиями деталей, например, рабочих лопаток осевых компрессоров и газовых турбин. [23]

На рис. 179, а показано осевое фиксирование группы зубчатых к: лес торцами колец подшипников и распорными втулками. Способ простой и широко применяется в редукторах. Для гарантии контакта деталей по торцам должны быть предусмотрены зазоры ( С) между уступами вала и торцами втулок. [24]

На рис. 190, а показано осевое фиксирование группы зубчатых колес торцами колец подшипников и распорными втулками. Способ простой и широко применяется в редукторах. Для гарантии контакта деталей по торцам должны быть предусмотрены зазоры ( С) между уступами вала и торцами втулок. [25]

Фиксирование от проворачивания ведущей шестерни приводов на валу винта в редукторе ПД.| Формы буртиков. [26]

Упор в торец применяется как для осевого фиксирования ненагруженных деталей, так и для передачи осевых усилий. Одним из приемов упора в торец является упор в буртик. [27]

На рис. 6.9, а, б показано осевое фиксирование колеса с помощью двух полуколец /, закладываемых в кольцевую выточку вала. Необходимо учитывать, что выточка уменьшает сечение вала и вызывает концентрацию напряжений. Поэтому способы фиксирования по рис. 6.9, а, б применяют при достаточном запасе сопротивлению усталости вала. [28]

На рис. 6.9, а, б показано осевое фиксирование колеса с помощью двух полуколец /, закладываемых в кольцевую выточку вала. Необходимо учитывать, что выточка уменьшает сечение вала и вызывает концентрацию напряжений. Поэтому способы фиксирования по рис. 6.9, а, б применяют при достаточном запасе выносливости в ослабленном сечении вала. [29]

На рис. 6.9, а, б показано осевое фиксирование колеса с помощью двух полуколец /, закладываемых в кольцевую выточку вала. Необходимо учитывать, что выточка уменьшает сечение вала и вызывает концентрацию напряжений. Поэтому способы фиксирования по рис. 6.9, и, 6 применяют при достаточном запасе выносливости в ослабленном сечении вала. [30]

Страницы: 1 2 3 4