Осевое фиксирование

Cтраница 4

Основным и наиболее ответственным элементом главной линии является рабочая клеть, которая состоит из узла станин, узла валков с подшипниками, нажимного механизма, устройства для осевого фиксирования валков, направляющих линеек и проводок. [46]

Преимущества применения подшипников специальных типов с внутренним натягом яередко уменьшаются при увеличении числа их в опорах шпинделя или вала; при етом становятся необходимыми дополнительные детали для осевого фиксирования подшипников и компенсации тепловых деформаций шпинделя. [47]

Фиксирование валов, вращающихся в подшипниках скольжения, выполняют двумя способами: 1 - й способ - осевое фиксирование в одной опоре; 2 - й способ - осевое фиксирование в двух, опорах. [48]

Фиксирование валов, вращающихся в подшипниках скольжения, выполняют двумя способами: 1 - й способ - - осевое фиксирование в одной опоре; 2 - й способ - осевое фиксирование в двух опорах. [49]

Способы осевого фиксирования деталей при относительно длинном отверстии. [50]

Способы осевого фиксирования на цилиндрическом конце вала при относительно длинном отверстии ( ljd 0 7) показаны на рис. 1.35, а-е. [51]

Способы осевого фиксирования колес, приведенные на рис. 6.8 и 6.9, можно использовать и на валах, не имеющих буртика. В конструкции по рис. 6.11, а колесо установлено на валу с большим натягом. В этом случае фиксация колеса обеспечивается силами трения на поверхности контакта. По рис. 6.11 6 фиксирование колеса осуществляется установочным винтом, цилиндрический конец которого входит в отверстие в шпонке или на валу. При фиксации колеса шайбой, входящей в поперечный паз, выполненный в шпонке ( рис. 6.11, в), необходимо обеспечить в сопряжении шайбы с пазом посадку с минимальным зазором. [52]

Способы осевого фиксирования колес, приведенные на рис. 6.8 и 6.9, можно использовать и на валах, не имеющих буртика. В конструкции по рис. 6.11, а колесо установлено на валу с большим натягом. В этом случае фиксация колеса обеспечивается силами трения на поверхности контакта. По рис. 6.11 6 фиксирование колеса осуществляется установочным винтом, цилиндрический конец которого входит в отверстие в шпонке или на валу. II, в), необходимо обеспечить в сопряжении шайбы с пазом посадку с минимальным зазором. [53]

Применяется также осевое фиксирование деталей с помощью распорных втулок, которые передают усилие на внутреннюю обойму подшипника, закрепленного на концевой части гайкой или торцевой шайбой. [54]

Осевое фиксирование деталей, устанавливаемых на вал или ось, обеспечивают упорными буртами, пружинными или разрезными кольцами, гайками и концевыми шайбами. Примеры применения этих элементов для осевого фиксирования подшипников качения рассмотрены в гл. [55]

Страницы: 1 2 3 4