Фильтр - центробежная очистка - масло
Cтраница 2
Для, очистки фильтра центробежной очистки масла надо: остановить двигатель и дать стечь маслу ( 20 - 30 мин); отвернуть барашковую гайку 1 ( рис. 12) и снять кожух 2; отвернуть пробку 8 и вставить в отверстие бородок, чтобы удержать ротор 7 от вращения; нанести метки на ротор и колпак 4; отвернуть гайку 3 и снять колпак 4; снять пластмассовую вставку 5, сетчатый фильтр б и прокладку. Снятие детали очищают от отложений и грязи, промывают керосином. Сборку производят в обратной последовательности. [17]
 |
Гильза инлиндра. [18] |
С правой стороны блока крепятся фильтр центробежной очистки масла, два масляных фильтра тонкой очистки, маслозаливная горловина и щуп для контроля уровня масла в поддоне. [19]
Радиаторная секция масляного насоса подает масло в фильтр центробежной очистки масла и далее в масляный радиатор. Очищенное масло фильтром центробежной очистки и охлажденное в масляном радиаторе непрерывно сливается в поддон картера. [20]
 |
Проверка уровня масла. [21] |
Если середина пятна черная, следует промыть фильтр грубой и центробежной очистки масла, и если цвет не изменится, заменить масло. При значительном окислении масла поясок пятна имеет коричневый или желто-коричневый цвет. [22]
У двигателя ЗМЗ-672 вторая секция подает масло в фильтр центробежной очистки масла. [23]
После этого отвертывают гайку-барашек ( см. рис. 101) и снимают кожух 6 фильтра центробежной очистки масла. Отвертывают одной рукой гайку 8, удерживая другой колпак 5 от вращения, и осторожно за гайку снимают колпак. [24]
Из дополнительной ( нижней) секции масляного насоса смазка поступает по магистрали 9 и трубке 17 в фильтр S центробежной очистки масла. [25]
В зависимости от типа фильтра оно заключается в замене сменных фильтрующих элементов полнопоточных фильтров, очистке и промывке фильтра центробежной очистки масла, промывке фильтров грубой очистки, сливе отстоя из корпусов фильтров, удалении загрязнений в пластинчатых фильтрах грубой очистки. [26]
При этом масло с присадкой ВНИИ НП-360 вызывает ухудшение подвижности поршневых колец, большее отложение нагара на деталях двигателя и в корпусе фильтра центробежной очистки масла. При использовании масел М-12 В сохраняется хорошая подвижность поршневых колец двигателей ( за исключением УИМ-6Н), но загрязненность поршней значительная. При этом выяснилось, что для дизеля ЯМЗ-238НБ требуется масло с наилучшими моющими свойствами. [27]
 |
Приводные ремни ( а и компрессор ( б автомобиля ЗИЛ-131. [28] |
Для улучшения работы двигателя НИИАТ рекомендует доливать масло в систему смазки малыми дозами, а в период между сменами масла - 2 - 3 раза промывать фильтр центробежной очистки масла. [29]
При работе в условиях большой запыленности заменить масло в картере двигателя, слив отстой из корпусов масляных фильтров и очистив от отложений внутреннюю поверхность крышки корпуса фильтра центробежной очистки масла; промыть ванну и фильтрующий элемент воздушных фильтров двигателя и вентиляции его картера, фильтр грубой очистки, если не проворачивается его рукоятка; очистить от пыли и грязи сетки окон забора воздуха на картере гидромеханической передачи. [30]
Страницы: 1 2 3 4