Фильтр - тонкая очистка - масло
Cтраница 2
Фильтр тонкой очистки масла - центробежного типа, представляет собой центрифугу с автономным масляным насосом. Центрифуга позволяет осуществлять эффективную регенерацию масла во время работы дизеля. [16]
 |
Фильтр тонкой очистки масла карбюраторного двигателя. [17] |
Фильтры тонкой очистки масла рассмотренного типа применяют, в частности, на двигателях ГАЗ-51, ГАЗ-21 и др. В некоторых тракторных дизелях ( КДМ-100 и др.) применяют фильтры тонкой очистки, заполненные хлопчатобумажными концами. [18]
Фильтры тонкой очистки масла рассмотренного типа применяют, в частно -: ти, на двигателях ГАЗ-51, М-21 и др. В некоторых тракторных дизелях ( КДМ-100 it др.) применяют фильтры тонкой очистки, в качестве фильтрующего материала для которых используют хлопчатобумажные концы. [19]
Размеры фильтров тонкой очистки масла принимаются дизеле-строительными заводами в зависимости от размеров и количества фильтрующих элементов. [20]
Элементы фильтров тонкой очистки масла выполняют из картона, бумаги или текстильной набивки. Эти фильтры задерживают механические частицы размером до 0 005 мм. Тонкая очистка масла в них осуществляется двумя способами - отстоем и фильтрацией и происходит в элементарных ячейках фильтра. [21]
Применение фильтров тонкой очистки масла и их регулярная смена, а также применение соответствующих сортов масел и бензинов и поддержание двигателя в исправном состоянии позволяют значительно удлинить сроки смены масла. [22]
 |
Фильтрующий элемент Р ( Ре-готмас. [23] |
Корпус фильтра тонкой очистки масла тепловозов ТЭЗ представляет собой цилиндрический стальной резервуар диаметром 520 мм и высотой 640 мм с двойным дном. Внутри корпуса расположены семь центральных трубок, вмонтированных во внутреннее днище и служащих для отвода из фильтрующих элементов профильтрованного масла в емкость чистого масла, находящегося между двумя днищами корпуса. На каждую из трубок устанавливается по четыре описанных выше бумажных фильтрующих элемента, так что в корпусе фильтра тепловозов ТЭЗ единовременно работают 28 фильтрующих элементов. Центральные трубки имеют отверстия на высоте от дна корпуса на расстояниях, соответствующих отводным отверстиям в устанавливаемых на них фильтрующих элементах. [24]
 |
Фильтр тонкой очистки масла дизеля Д-35. [25] |
В фильтре тонкой очистки масла дизеля Д-35 ( рис. 67) фильтрующий элемент представляет собой патрон, имеющий наружную и внутреннюю цилиндрические перфорированные стенки, набитые концами хлопчатобумажной пряжи-путанки и закрытые сверху и снизу крышками. На центральный стержень 2 надета трубка 3 с поперечными отверстиями, а на трубку натянут шелковый чехол. Внутренний цилиндр элемента надет на трубку 3 с зазором в средней части и с уплотнением по кон -, цам, которое создается утолщен нем трубки. Поток масла в элементе радиальный - от периферии к центру. [26]
В фильтре тонкой очистки масла дизеля Д-35 ( рис. 67) фильтрующий элемент представляет собой патрон, имеющий наружную и внутреннюю цилиндрические перфорированные стенки, набитые концами хлопчатобумажной пряжи-путанки и закрытые сверху и снизу крышками. На центральный стержень 2 надета трубка 3 с поперечными отверстиями, а на трубку натянут шелковый чехол. Внутренний цилиндр элемента надет на трубку 3 - е зазором в средней части и с уплотнением по концам, которое создается утолщением трубки. Поток масла в элементе радиальный - от периферии к центру. [27]
В фильтрах тонкой очистки масла двигателей Д-16, М-21 и др. применяются фильтрующие элементы Р, изготовленные из картонной ленты. Сверху и снизу картонный цилиндр закрыт крышкой. [28]
Уход за фильтрами тонкой очистки масла заключается в спуске отстоя, смене фильтрующих элементов при необходимости и в очистке внутренней поверхности корпуса фильтра от грязи и отложений путем обтирки и промывки керосином с последующей протиркой насухо. [29]
Центрифуга является фильтром тонкой очистки масла. До нее масло очищается только сеткой приемника масла. Алюминиевый корпус 8 ( рис. 55) и крышка центрифуги 6 установлены на передней шейке коленчатого вала, фиксируются шпонкой и закрепляются болтом / через специальную шайбу 4, установленную в крышке 6 центрифуги. Между корпусом и крышкой центрифуги установлен экран 9 с одним продолговатым отверстием для прохода масла из корпуса в крышку центрифуги и дальше по каналам к шатунным подшипникам. [30]
Страницы: 1 2 3 4