Cтраница 3
Несколько отличен только фильтр тонкой очистки масла. Он состоит из двух корпусов, закрытых с обеих сторон крышками, прижатыми глухими гайками. Внутрь каждого фильтра вложены три картонных элемента стандартных фильтров АСФО-1. Между элементами установлены прокладки. Надетые на центральную трубку элементы фильтра сверху и снизу сжимаются пружинами. [31]
![]() |
Зависимость удельной пропускной способности металлокера-мической фильтрующей перегородки от диаметра шариков.| Фильтр насос-форсунки дизеля ЯАЗ-204. [32] |
Фирма Континенталь выпускает частичнопоточные металло-керамические фильтры тонкой очистки масла двух моделей: С-200 и CW-200. Фильтрующие перегородки имеют толщину 2 5мм и выполнены из бронзовых шариков диаметром 0 23 - 0 24 мм. Фильтрующий элемент фильтра С-200 выполнен в виде одного усеченного конуса, а фильтра CW-200 - в виде двух концен-трично размещенных усеченных конусов, обращенных большими основаниями в разные стороны. [33]
![]() |
Зависимость удельной пропускной способности металлокера-мической фильтрующей перегородки от диаметра шариков.| Фильтр насос-форсунки дизеля ЯАЗ-204. [34] |
Фирма Континенталь выпускает частичнопоточные металло-керамические фильтры тонкой очистки масла двух моделей: С-200 и CW-200. Фильтрующие перегородки имеют толщину 2 5 мм и выполнены из бронзовых шариков диаметром 0 23 - 0 24 мм. Фильтрующий элемент фильтра С-200 выполнен в виде одного усеченного конуса, а фильтра CW-200 - в виде двух концен-трично размещенных усеченных конусов, обращенных большими основаниями в разные стороны. [35]
![]() |
Вид дизеля 4ЧСП8. 5 / 11 - 4 с правого борта. [36] |
В системе смазки отсутствуют фильтр тонкой очистки масла, датчик и указатель температуры масла. Дизель оборудован реверсивно-редукторной передачей типа РРП-15-2. Вместо громоздкого двухступенчатого механизма ручного пуска применена одноступенчатая малогабаритная система, состоящая из вала со съемными рукоятками, предохранительной фрикционной и обгонной муфт и цепной передачи. [37]
На двигателе не устанавливаются фильтры тонкой очистки масла; очистка масла осуществляется только щелевыми фильтрами. Смена фильтра во время испытания не производится. [38]
При этом очищают секции фильтров тонкой очистки масла и сменяют их набивку, проверяют зазоры в приводах впускных и выпускных клапанов; при длительной стоянке проворачивают коленчатый вал на 2 - 3 оборота, одновременно прокачивая масло ручным насосом. [39]
Очищают и промывают полости фильтров тонкой очистки масла, сетку маслозаливного патрубка, сапун основного двигателя, магнитную пробку сливного отверстия картера, воздухоочиститель. Через одно ТО-2 ( 480 мото-ч) очищают и промывают воздухоочиститель пускового двигателя. [40]
Необходимость замены фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки масел вызывается загрязнением его смолистыми веществами, вследствие чего фильтрующий элемент прекращает работу и подлежит замене. [41]
Для определения степени загрязненности фильтра тонкой очистки масла и необходимости замены фильтрующих элементов на трубопроводах до фильтра и после него имеются грибки для периодических замеров давления переносным манометром. [42]
![]() |
Измененный поршень с установки ИТ 9 - 5. [43] |
В системе смазки двигателя отключаются фильтр тонкой очистки масла и масляный радиатор. [44]
Упорядочена маслосистема ГТУ с применением фильтров тонкой очистки масла фирмы ВОУ, циркулирующий объем масла очищается, создаются улучшенные условия для работы подшипников. [45]